【蛋蛋懂车】88万的售价值吗?,以军用版为原型!聊一聊东风猛士民用版
众所周知 , 东风猛士是一款军用车 , 所以在聊它的民用版之前 , 我们先简单的说一下国内军用车的历史 。 东风猛士算是目前第三代国产军用车 , 在它之前分别是第一代的BJ212和第二代的北汽勇士 , 而东风猛士作为第三代 , 其2007年开始装备部队 , 但首次亮相是在2009年的阅兵仪式上 , 目前东风猛士也已经发展到了自己的第三代车型 , 它的第二代车型在2015年正式亮相并应用到部队 。 或许是因为新车型替代的原因 , 在2014年的时候 , 东风就推出了民用版的猛士 , 虽然是民用版 , 但它几乎是100%还原了军用版本的性能 , 下面我们具体了解一下这款车!

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【【蛋蛋懂车】88万的售价值吗?,以军用版为原型!聊一聊东风猛士民用版】东风猛士民用版的原型就是军用版 , 而一代猛士军用版的原型则是Humvee , 也就是我们所说的悍马H1 。 因为1代猛士是在2001年开始的研发 , 当时国内的造车技术很落后 , 但又迫切的需要一款机动性和可靠性极强的硬派越野 , 所以当时就选择了逆向研发 , 但好在核心的零部件经过反复的研发 , 都具备了自主生产的能力 , 而这就是一代猛士军用车的诞生 。 因为是基于悍马H1为原型开发的 , 所以我们看到在外观方面 , 一代猛士与其整体设计极为相似 。

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作为民用版车型 , 它的尺寸并没有改变 , 长宽高分别为5030*2210*1980mm , 轴距为3300mm 。 通过数据就能感受到 , 这款车可远比什么奔驰大G、丰田陆巡还要大 , 尤其是超2.2米的车宽保证了其拥有更好的行驶稳定性 。 并且作为以军用车为原型的民用版本 , 在底盘数据方面也没有改动 , 光通过其底盘数据就足以看出其越野能力的高低 。 接近角为60度 , 最大离地间隙为410mm , 要知道陆巡等车型的接近角最多到38度左右 , 离地间隙也仅为230mm , 完全没有可比性 。

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进入车内 , 内饰方面的确不及陆巡等车型 , 几乎清一色的硬塑料材质 , 并且也没有什么舒适性配置 , 好在配备了自动空调 。 但这中控操作区 , 这款车提供了一套四轮自动充放气配置 , 可以根据地形的不同选择合适的胎压 , 一方面可以提高轮胎的抓地力 , 另一方面可以提高舒适性 , 毕竟这样一台车它的悬挂一定不会很舒服 。

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动力方面 , 新车共搭载了两款东风康明斯柴油涡轮增压发动机 , 分别是3.9T和4.5T的V6发动机 , 前者匹配一台5MT手动档 , 后者则匹配了一台5AT变速箱 。 四驱系统采用比较简单可靠的分时四驱系统 , 底盘悬挂则是采用了门桥式的双叉臂悬挂 , 上下摆臂十分粗壮 , 舒适性不高但侧倾性能很好 。 这款车还有很关键的一点是其依旧采用了车身装甲 , 所以整车的车重达3.5吨左右 , 即便是还有发动机它的油耗也会轻松突破20个 。

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总结:虽然是一代猛士的民用版 , 但因为其几乎还原了军用版的设计 , 所以该车的性能绝对很强悍 , 当然价格也很强悍 , 当时的市场指导价为88万起售 , 几乎是5.7陆巡的一个价格 , 但两者可比性并不大 。 其实除了一代勇士之外 , 目前通过途径也能买到真正的二代猛士军用版 , 只不过价格不菲 , 市场价在198万左右 , 堪比顶配的奔驰大G , 同样的价格你会更倾向于谁呢?欢迎评论区留言!
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