新能源车站■90后先买房还是先买车？VV5给你答案( 二 )
比如MOD低速移动物体检测 ， 能有效避免撞到小朋友 ， 在人车无法分流的社区非常有用 。 MEB低速紧急制动 ， 能让你前后挪车时避免刮擦 ， 省一大笔钣喷费用 。 这是很多豪华品牌上都没有的智能功能 ， 非常实在 。
小结：我们不难看出 ， 相比逍客 ， VV5无疑能带给我们更多、更新的智能体验 ， 毕竟消费者除了传统的“豪华触手可及” ， 还希望“智能触手可及” ， 甚至不用动手就能实现人机互动 。
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拒绝配置堆叠 ， 谁才是真的更懂90后？
虽然90后更偏爱智能配置 ， 但也不能只是堆配置 ， 还要让他们觉得好用 。
VV5使用了12.3英寸的全彩高清数字仪表盘和12.3英寸TFT彩色液晶触摸显示屏 ， 这两块大屏只从观感上就能看出用心 ， 尺寸足够大 ， 清晰度足够高 。 而且这两块大屏还可以互联互通 ， 比如导航可以双屏显示 ， 这个细节其实特别重要 。
相比之下逍客的9英寸中控屏和5英寸液晶仪表盘显得泯然于众 。 而且也不具备互联互通的功能 ， 它的整个菜单指向不是很清晰 ， 就是说会出现找不到功能的情况 ， 这一点其实很多合资品牌都会出现 。
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整体感觉 ， VV5的车机更像是在用新款的手机 ， 速度快好上手；而逍客的车机像是两年前的手机 ， 逻辑还好 ， 就是不那么顺滑 ， 切换界面会有延时 。
在车载语音系统方面,虽然逍客也配备了语音系统 ， 但它以听懂一级解读为主 ， 对很多二级解读无法识别 。 一级和二级解读的区别 ， 可以简单理解成直译和意译的区别 。 就是逍客只能听懂你发出的明确指令比如“开空调” ， 如果你说“太冷了”它就听不懂了 。 而且每次需要重新唤醒 ， 不然不能进行下一步指令 。
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而VV5的语音系统升级到了讯飞飞鱼2.0版 ， 可以做二级解读 ， 也就是说这是一辆你可以和它对话的车 。 只要你表示太冷了 ， 它会自动调高空调温度 。 甚至 ， 它还会主动思考！当试驾时我说了一句：你好小V ， 打开天窗 。 结果系统这样回：天气不佳 ， 是否打开天窗？虽然有点“抗旨不遵” ， 但内心还是暖暖的 。
而且VV5语音15s内无需重新唤醒 ， 也就是再也不用一遍遍重复唤醒词了 ， 当车上不止你一个人的时候你就知道一遍遍重复是一件多么傻的事儿了 。
为什么强调语音 ， 因为我们之前就遇到过在开车时想去调温度 ， 用手去拧旋扭 ， 分神了大概1秒 ， 前方车辆突然刹车 ， 虽然没有真正追尾 ， 但几乎是肌肤相亲了 。 所以语音系统不仅方便 ， 还增加了行车安全 。
小结：在多媒体智能化上虽然逍客也跟上了时代 ， 但VV5的系统更先进好用 。
动力比拼谁能带来不一样的驾乘体验？
在驾驶方面 ， 逍客这位老前辈 ， 表现依旧老道 ， 大白话就是“开着很舒服” 。 2.0L发动机和CVT搭配娴熟 ， 加速线性 ， 悬架偏软的设计非常适合在城市路况下四平八稳的开 ， 只是少了点新鲜感 ， 相对更适合家庭用户 。
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VV51.5T排量小但带T ， 功率和扭矩更大 ， 提速更迅猛 ， 加上悬架硬朗 ， 开起来还是非常有带感的 。 特别是转弯时 ， 硬中带韧的悬挂不会有明显侧倾 ， 让操控更有信心 。 整体上 ， VV5更适合年轻人开 。
颜值当道 ， 90后是看脸的一代
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