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深圳大件事■深圳一公交车行驶中突然“爆胎”，事发时载多名乘客！


北京联盟_本文原题：深圳一公交车行驶中突然“爆胎” ， 事发时载多名乘客！
最近两天
深圳的气温越来越高
已经开始出现些许夏天的味道
深圳大件事■深圳一公交车行驶中突然“爆胎”，事发时载多名乘客！
本文插图

天气越来越热
受天气、胎压等因素影响
很容易发生爆胎
这不 ， 今天深圳一辆公交车就爆胎了
4月18日上午9点15分许 ， 一辆由深圳前海航海路总站开往民乐地铁公交接驳站的81路公交车 ， 在深大总医院南站附近发生爆胎 。
据深圳公交公司推测 ， 爆胎应该是轮胎嵌入石头和气温较高导致 。
一声巨响后
公交车车胎爆了
深圳市民魏先生在深大总医院南站乘上了81路公交车 。 车辆沿内道开出约20米后 ， 魏先生突然听到了一声很大的响声 ， 有点像“轻微的爆炸声” 。
当时他推测是车辆出现了爆胎 ， 并提醒了驾驶员 。
司机随即将车停靠在内道护栏边并下车查看 ， 发现公交车车门一侧的后轮靠内轮胎发生爆胎 ， 随后她便联系了公交总站进行处理 。 魏先生表示：“当时路上车不是很多 ， 所以没造成什么拥堵 。 ”
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无乘客受伤
爆胎原因或为路况不佳和高温
当时车上约有10名乘客 ， 有几个女生在听到很大的爆胎声时略微被惊吓到 ， 乘客们均未受伤 。 据魏先生说 ， 大家因为担心留在车上不安全 ， 均选择下车自行离开 。
深圳公交公司的工作人员推测 ， 近期81路公交车部分途经路段正在施工、路况不佳 ， 轮胎可能嵌入了石头 ， 加上天气温度较高 ， 导致爆胎 。
据他介绍 ， 这种爆胎的现象“比较少出现” 。 平常司机在发车前都会对车辆的油水电气等基本车况进行检查 ， 其中包括车胎气压状况、轮胎花纹受损状况等 ， 此外还会进行例行周检、每15天1次的一级保养和每2个月1次的二级保养 ， 以保证公交车的日常运行安全 。
随着气温以及地表温度都比较高
轮胎老化速度要比正常条件下快很多
这种情况下 ， 车轮胎如果保养不到位
就很容易发生爆胎 ， 危及行车安全
几张图让你看看轮胎爆胎有多么可怕
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那如何预防车胎爆炸？
车胎爆炸后要怎么办呢？
听大件事君慢慢和你讲
01
如何预防爆胎的发生？
一、观察轮胎的磨损状况 。
任何品牌的轮胎都会在胎面沟槽底部设置一个磨损标记 。 一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米（这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度） 。 一旦轮胎花纹磨损到标记的高度 ， 就需要更换新的轮胎 ， 否则很容易因轮胎强度不足而爆胎 。
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二、当检查轮胎表面的纹路 。
如果出现裂纹或鼓包 ， 说明轮胎状况已经严重老化 ， 需要及时更换 。 尤其是鼓包的情况 ， 如果不及时更换 ， 极容易发生爆胎 。
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三、保持合理胎压 。
有些人认为 ， 夏季高温 ， 轮胎内气体受热膨胀容易爆胎 ， 所以可以降低胎压来降低爆胎发生的几率 。 其实这是错误的！
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胎面是轮胎最结实的部分 ， 这里不但橡胶最厚实 ， 内部还有多层金属丝进行加强 ， 是最耐磨的部分 。 相比而言 ， 胎壁部分没有金属丝加强 ， 橡胶厚度也比胎面薄很多 。
当胎压降低时 ， 汽车下沉量变大 ， 轮胎与地面的接触面积增大 ， 加速胎肩磨损；摩擦的成倍增加也使胎温急剧升高 ， 轮胎变软 ， 促使橡胶老化 ， 强度随之急剧下降 。 同时 ， 胎体变形增大 ， 胎侧容易出现裂口 。 这些都会导致爆胎的发生 。 所以 ， 日常用车时 ， 只要将胎压保持在正常范围内即可 ， 绝对不要人为降低胎压 。
02
若在开车时发生爆胎 ， 该如何应对？
如果汽车在行驶中发生爆胎
千万不要猛踩刹车、猛打方向盘
而是应紧握方向盘
并以点刹让车辆缓慢停下
★ 如果是前轮爆胎


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