#纯电#嫌特斯拉太贵！这两款车20万左右，续航500km，品质媲美Model 3
如今 ， 只要提到纯电动轿车 ， 相信大多数人都会第一时间联想到特斯拉 ， 这也难怪 ， 自特斯拉推出
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Model S(参数|图片)以来 ， 就在国人心中奠定了高端新能源出行的品牌形象 ， 甚至从某种意义来说 ， 特斯拉就是豪华的代名词 。
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但随着近期国产
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Model 3(参数|图片)被曝出私下简配 ， 以及此前频频出现的官方降价事件 ， 也使得特斯拉在国人心中的高端形象一落千丈 。 难道消费者想要花钱享受到高端新能源出行就这么难？非也！事实上 ， 自主品牌在制造纯电动车的技术方面早已是今非昔比 ， 而吉利、广汽等自主品牌也推出过综合品质不俗的高端纯电动轿车 。 如果你希望花20万买到一辆品质不输Model 3且设计出众的纯电动轿车 ， 那么下面这两款自主“精品”一定不要错过！
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作为目前关注度颇高的两款自主纯电动轿车 ， 吉利几何A和广汽新能源Aion S均有着一副讨年轻人喜爱的动感外观 ， 但二者在整体风格上还是存在明显差异 ， 简单来说几何A更简洁时尚 ， Aion S更动感科技 。
几何A整体造型十分简单 ， 前脸直接省去了中网与两侧的进气口 ， 仅留下LED大灯组、吉利Logo以及下方的进气格栅 。 而几何A的侧面与尾部造型也同样尽可能保持简约化 ， 这种设计能提高车身的空气动力学性能 ， 同时也与它本身纯电动车定位十分符合 ， 能适应不同年龄段的消费者使用 。
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相比之下 ， Aion S则明显走的是运动化风格 ， 无论是犀利的LED大灯 ， 立体的保险杠还是黑色处理的大尺寸进气格栅 ， Aion S“复杂”的外观设计无时无刻都能给你一种运动轿车的气息 。 不难看出 ， Aion S虽是纯电动轿车 ， 但却在设计上延续了传统轿车的思路 。
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二者在外观上孰优孰劣 ， 这是一个萝卜青菜的问题 ， 在此不必深究 ， 但涉及到车内空间以及内饰用料方面 ， 确实就可以进行一个比较直观的对比了 。
首先在空间方面 ， 几何A的长宽高分别为4736/1804/1503mm ， 轴距为2700mm；而Aion S的长宽高分别为4768/1880/1530mm ， 轴距为2750mm 。 单从数据来看 ， Aion S无论是长宽高还是轴距都要比几何A更胜一筹 ， 而从实际体验来说 ， Aion S在后排空间以及头部空间方面确实会更占优势 ， 但几何A仍然满足正常家庭出行使用 。
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不过在内饰设计方面 ， 二者就有比较明显的差距了 。 先说结论 ， 与外观一样 ， 几何A在内饰风格上依旧是极力求简 ， 能用触控的地方坚决用触控 ， 即便是不能用触控的地方也尽可能去创造 。
例如在中控台上 ， 几乎大多数功能都被集中在中控屏内 ， 而仪表盘也由一块尺寸不大的液晶屏替代 ， 让车内看起来十分清爽 。 不过更有意思的是 ， 在电子换挡旋钮上方还有一块可触摸的金属拉丝功能面板 ， 仅在启动时才会显示出来 ， 极大提升了车内的科技氛围 ， 毕竟在不少科幻电影里的星际飞船上也有类似的设计元素 。
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