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『地公主』为什么现在都在黑电动车？小编就不是那样一个随大流的人

1886年 ， 世界上第一辆燃油汽车问世 ， 发明它的人是来自日耳曼的工程师卡尔·本茨 。 这事儿大家都知道 ， 毕竟奔驰打着“汽车鼻祖”的名头在外呐喊了几十上百年了 。
然鹅 ， 恕小编才疏学浅 ， 不久前才知道 ， 原来汽车的鼻祖不是本茨 ， 是一个名为古斯塔夫·特鲁夫的法国工程师 ， 他早了5年 ， 便发明出了世界上第一辆电动汽车 。
不过 ， 起个大早赶个晚集 ， 受制于技术、市场 ， 在时隔一个世纪后 ， 电动汽车在特斯拉的兴起且燃爆市场后才重归人们的视线 。
而今天 ， 咱们就老话重提 ， 鬼话人说 ， 来目前必须要“买”电动汽车的理由 。
『地公主』为什么现在都在黑电动车？小编就不是那样一个随大流的人
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作为广大老百姓中的一员 ， 一辆车值得不值得 ， 取决于咱们辛苦搬砖挣来的钞票是否花得值当 ， 毕竟钱这个东西 ， 靠拉是拉不出来的 。
以比亚迪秦Pro为例 ， 2019款燃油版的入门车型价格是7.99万元 ， 而秦Pro纯电动入门版的价格则是16.99万元（补贴后） ， 相差9万元 。 算上购置税、保险、上牌费用等等 ， 燃油版全款落地预计得花9.28万元；而纯电动版扣除购置税 ， 算上上牌、保险费用等 ， 全款落地大概需要花费17.75万元 。
两个版本的差距大概在8.47元 。
如此算来 ， 相同的车型我们得多花这么多钱才能入手一辆纯电动汽车 ， 是不是很惊喜？
哦对了 ， 我还忘了算上电池损耗后更换电池后的钱了 ， 算了 ， 不算了 。
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以秦Pro燃油版综合油耗百公里8L为例 ， 现在92号汽油大概7元一升 ， 算百公里56元 ， 一公里0.56元；纯电动版的话一般百公里至少需要15度电 ， 便宜的居民用电一度电是0.5元左右 ， 那么百公里则是7.5元 。
照此情况下 ， 每一百公里纯电动汽车行的驶费用就比燃油车节省了48.5块 ， 一万公里就是4850块 。 若每年行驶两万公里 ， 这8.47万元的差价不到9年就能省回来了！
多花大概一倍的价钱 ， 不仅能够支持和鼓励国内汽车企业的良性发展 ， 还能够解决广大深受铁皮之苦同胞的心头难 ， 多好啊！
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纯电动汽车环保 ， 这可是政治正确 。 减少石油消耗、减少二氧化碳排放的同时 ， 还能还大家一个没有雾霾、没有颗粒物、没有大气污染的美好明天 。
一个强国富民的战略居然遭到心怀鬼胎的人所质疑！在不久前的日耳曼 ， 居然有一个居心叵测的研究院发表了一个居心叵测且专业的研究报告 ， 它肯定图谋甚大！
『地公主』为什么现在都在黑电动车？小编就不是那样一个随大流的人
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【『地公主』为什么现在都在黑电动车？小编就不是那样一个随大流的人】当某地采访人员在某地的街头采访某市民：“请问您对咱们应对雾霾的限号有什么看法？”
市民：“可以用方言吗？”
采访人员：“当然 。 ”
市民：“尼玛哪个龟儿出的烂主意 ， 脑壳打铁了 ， 下个雾霾又不四尼玛下煤气 ， 跟汽车有锤子关系 ， 限个牙刷行 ， 神戳戳的 。 ”
采访人员：“抱歉 ， 能说普通话吗？”
市民：“服从政策安排 ， 我们应当用实际行动来响应与支持弯道超车的发展 ， 每人一辆纯电动汽车 ， 自由出行构建无烟社会 ， 过好每一个神清气爽的雾霾天 。 ”
补贴、免税、牌照、环保、不限号以及响应政策号召 。
以上 ， 便是小编今天告诉大家的 ， 咱们目前必须要“买”纯电动车的理由 。
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写在最后：


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