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[萨沙讲史堂]三轮炮战英国人吃亏：1949年4月20日渡江战役紫石英号事件发生


北京联盟_本文原题：三轮炮战英国人吃亏：1949年4月20日渡江战役紫石英号事件发生
[萨沙讲史堂]三轮炮战英国人吃亏：1949年4月20日渡江战役紫石英号事件发生
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作者：萨沙
本文章为萨沙原创 ， 谢绝任何媒体转载
萨沙历史上的今天 。
1949年4月20日：渡江战役紫石英号事件发生 。
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早在清末鸦片战争时期 ， 英国先后强迫中国签订《中英南京条约》、《中英天津条约》等一系列不平等条约 ， 从中国获取了沿海贸易与内河航行权等特权 。
二战中 ， 中国和英国签订了《中英新约》 ， 废除了包括沿海贸易与内河航行权在内的一系列英国在华特权 。
1948年秋季 ， 第二次国共内战已经到了尾声 。
随着11月淮海战役爆发 ， 长江流域也是战区了 。
英国借口需要撤退侨民 ， 要求给予英国军舰在长江上海至南京段江面航行、并驻泊南京的权利 。
国民政府表示原则上接受 ， 但需要英国军舰进入长江之前 ， 务必通知南京方面 。
从11月开始 ， 英国始终保持艘军舰停靠在南京港 ， 每半个月轮换一次 。
随着淮海战役的惨败 ， 国民政府认为长江也守不住 ， 开始准备迁都广州 。
1949年2月 ， 国民政府开始陆续向广州撤退 ， 要求外国船只撤离长江 ， 违者后果自负 。
3月12日前 ， 解放军第三野战军陆续到达长江北岸集结位置
到了4月 ， 渡江战役随时可能开始 。
三大战役惨败后的国民政府 ， 早已没有守住长江的实力 ， 此战必败 。
其他国家军舰畏惧被战火波及 ， 全部离开长江流域 。
英国远东舰队副司令亚历山大·马登海军中将 ， 对此不以为然 。
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4月19日 ， “紫石英”号护卫舰从上海出发 ， 目的地是南京 。
而此时无论马登还是英国驻华大使史蒂文 ， 都知道战争迫在眉睫 ， 仍然向国民政府提出了“紫石英”号进入长江的申请 。
国民政府没有反对 ， 但警告英方一旦战争爆发 ， 无法保证“紫石英”号的安全 。 英国方面并没有联络长江北岸的解放军 ， 通知“紫石英”号的航行情况 。
4月20日 ， “紫石英”号驶入长江泰兴以南江面 ， 这里是解放军第三野战军第10兵团的预定渡江作战区域 ， 配属三野特纵炮6团 。
因“紫石英”号高速通过这段江面 ， 第10兵团并没有来得及攻击 。
8点30分 ， “紫石英”号进入了扬州东南口岸—三江营附近江面 。
这里是解放军第三野战军第8兵团的预定渡江作战区域 。 炮兵第1团1营所辖炮兵部队 ， 向紫石英号鸣炮示警 。
“紫石英”号展开英国国旗表明身份 ， 同时加速行驶 。
到了9点30分 ， “紫石英”号进入了负责封锁江面的三野特种兵纵队炮兵第3团射程内 。 这里有2个炮兵连 ， 配备日制75毫米野炮和日制105毫米榴弹炮各3门 。
炮兵第3团的命令是封锁江面 ， 不允许任何船只通过干扰渡江作战 。
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于是 ， 第3团开始炮兵警告 ， 要求“紫石英”号立即停船 。
但“紫石英”号并没有停船 ， 还将舰炮转向解放军炮兵阵地 。
这种情况下 ， 双方很快展开激烈炮战 。
“紫石英”号的火力并不强大 。
它本来是一艘反潜护卫舰 ， 曾经在二战中击沉过1艘德国潜艇 。
二战结束后 ， 它被编入远东舰队 ， 在中国服役 。
“紫石英”号的排水量只有1350吨 ， 成员193人 。 该舰本来是用于反潜和防空 ， 装备12门20毫米机关炮 ， 不能用于对地轰击 。 可以同解放军进行炮战的火炮 ， 就是6门102毫米主炮 ， 分为3座双联装炮塔 。


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