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[萨沙讲史堂]三轮炮战英国人吃亏：1949年4月20日渡江战役紫石英号事件发生( 三 )


它的排水量为9000多吨 ， 装备8门204毫米主炮 ， 火力远远强于之前2艘军舰 。
在48分钟激烈炮战中 ， “伦敦”号重巡洋舰发射了155发203毫米炮弹、449发102毫米炮弹 。 然而 ， 解放军炮兵似乎更胜一筹 。
“伦敦”号重巡洋舰主炮炮塔被击穿 ， 舰桥也中弹 ， 舰长和随舰的马登中将先后负伤 ， 全舰有13人战死、15人重伤、45人轻伤 。
这些连续的炮战中 ， 英军的军舰是非常不利的 。
解放军炮兵阵地分散 ， 又有巧妙的隐蔽 ， “伦敦”号不容易发现对方炮位 。
而英国军舰在长江上行驶 ， 目标很明显 ， 等于一个在明一个在暗 。
炮战中 ， 英军军舰被连续击中 ， 毁伤严重 。
[萨沙讲史堂]三轮炮战英国人吃亏：1949年4月20日渡江战役紫石英号事件发生
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不过 ， 意外的情况发生了 。
“伦敦”号重巡洋舰对准解放军炮兵阵地乱射时 ， 炮弹落到江堤后 ， 恰巧是准备渡江的解放军第23军68师第202团、69师第205团的集结地 。
这2个团步兵伤亡较大 ， 至少超过百人 ， 202团团长邓若波牺牲 。
此时“伦敦”号重巡洋舰自顾不暇 ， 被迫放弃救援 ， 当天返回上海 。
[萨沙讲史堂]三轮炮战英国人吃亏：1949年4月20日渡江战役紫石英号事件发生
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此次事件爆发后 ， 英国国内舆论哗然 。 有些人指责英国工党政府过于软弱 ， 导致舰队吃亏 ， 希望英军立即报复 ， 必要时候出动航母；有些人则指责舰队不应该在对方进行军事行动时 ， 擅自进入交火区 ， 导致爆发本可以避免的战斗 。
最终的结果是 ， 英国政府认为没有理由扩大战争 ， 派出外交人员谈判 ， 试图撤走“紫石英”号 ， 但解放军并不允许 。
到了7月份以后 ， “紫石英”号决定冒险自救 。
在“江陵解放”号客轮经过镇江下驶往上海 ， “紫石英”号强行躲在该客轮后行驶 ， 试图赶赴上海 。
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“紫石英”号利用客轮掩护 ， 又经过几次炮战 ， 跌跌撞撞逃到上海 。
期间 ， “紫石英”号以22节最高速度脱逃 。
在躲避崇明岛解放军炮兵阵地期间 ， “紫石英”号撞沉多艘民船 ， 导致数名中国平民死伤 。
擅自开炮的梁学成 ， 事后被象征性的禁闭处分 ， 却从此得了个“梁前委”的雅号 。
当时解放军渡江部队一切重大问题 ， 都必须等待战役前线最高指挥机关——总前委的指示 。
梁学成擅自开炮 ， 引发了大炮战 ， 等于自己就是总前委了 。
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