『车险』商业车险精算规定出炉，你最关心的车险价格问题，在这里！( 二 )
费率调整系数把以前的自主渠道系数和自主核保系数 ， 合并成了自主定价系数 ， 无赔款优待系数和交通违法系数仍然保留 。
自主定价系数是为了让车险保费定价市场化 ， 此次文件正文中也没有给自主定价系数设定上下限 ， 只是在附表中给自主定价系数标注了0.7-1.3的系数 ， 最后究竟是怎样的游戏规则 ， 还得等待进一步明确 。
但在这个文件中 ， 明确要下调附加费用率比例 ， 之前附加费用率预定不得超过35% 。 而此次文件中则规定附加费用率预定不得超过30% 。
附加费用率下降5% ， 就意味着目标赔付率提升了5% ， 分母变大了5% ， 在假设两个分子（基准纯风险保费、费率调整系数）都不变的情况下 ， 也就意味着保费下降将超过5% 。
因此 ， 从征求意见稿中明确的信息来看 ， 车险保费有超过5%的降价空间 。
最后能不能降这么多 ， 还得看自主定价系数最后怎么规定 。 我们等待正式稿发布 ， 看能否给出明确的指引 。
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