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『引擎』英特尔强“芯”为引擎，全面助力ETC系统建设

北京联盟_原题是：英特尔强“芯”为引擎 ， 全面助力ETC系统建设
4月8日零点整 ， 汉江关钟声响起 ， 第一辆离汉的车辆徐徐驶出收费站 。历时77天“最严厉封城”后 ， 武汉市正式解除离汉通道管控措施、撤出交通管控卡口 。这座被按下暂停键长达77天的城市 ， 以更加鲜活的面貌归来 ， 持续不断的对内、对外输出全新的力量 。
后疫情时期交通系统复苏
ETC建设再迎热潮
随着国内疫情的逐渐好转 ， 各地政府陆续开放对交通尤其是高速公路的管制 ， 驱动了交通流量的快速增长 。通过对交通基础设施进行数字化与智能化升级 ， 推动智能数字交通系统的建设 ， 从而满足快速增长的交通需求 ， 已成为国家交通管理部门的重要任务 。
其中 ， 电子收费系统（Electronic Toll Collection ， 简称ETC）作为智能公路交通的重要组成部分 ， 可以自动检测及识别车辆 ， 从而无需停车就能完成收费交易 ， 使车辆快速通过收费站 ， 缓解收费站延缓交通的瓶颈效应 ， 提升整体交通效率 。
『引擎』英特尔强“芯”为引擎，全面助力ETC系统建设
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中国高速公路ETC系统架构图
早在2019年5月 ， 中国交通运输部办公厅印发《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》 ， 要求积极推动ETC的安装使用 ， 为取消高速公路省界实体收费站创造条件 。2020年1月19日 ， 针对全国高速公路联网收费新系统收费乱象问题 ， 交通部提出进行全面整改 。此次由于疫情而推出的全国收费公路免收车辆通行费政策 ， 无疑为整改ETC收费系统提供了解决问题的时间 。
利用高科技手段辅助道路交通管理 ， 实现计费清晰、通知即时、服务到位、一路通畅的高速公路联网收费系统成为众望所归 。
英特尔强“芯”
助力提升道路通行效率
在ETC系统中 ， 工业控制计算机（Box PC或Industrial PC ， 简称工控机）发挥着至关重要的作用 ， 它既与 RSU、高清车牌识别系统及其它车道设备相连 ， 又与站级服务器（Toll Station Server）相连 ， 完成 ETC 相关数据的计算、存储与转发 ， 以及对各种车道设备的控制 。
英特尔与深圳市集和诚科技开发有限公司（以下简称：集和诚）密切协作 ， 打造了软硬件紧密融合并可快速部署的ETC工控机产品 。这些产品可广泛应用于省界门架站、非省界门架站、位于高速公路入口和出口的非门架站（包括ETC车道、MTC车道和ETC/MTC混合车道）等不同场景 。
该解决方案内含的英特尔?芯片与技术包括：英特尔?酷睿?系列处理器、英特尔?博锐?技术、英特尔?H110和英特尔?Q170芯片组、以及英特尔?I219-LM和英特尔?I211-AT以太网控制芯片 ， 具备算力强劲、低功耗、性能可扩展、安全可靠以及可远程管理等优点 。
『引擎』英特尔强“芯”为引擎，全面助力ETC系统建设
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具体来说 ， 基于英特尔技术的ETC工控机具有以下优势：
性能强大：
英特尔?酷睿?系列处理器支持不同的操作系统平台 ， 并充分支持广泛的负载需求 ， 能够支持ETC系统可靠稳定的运行；
高可靠、易维护：
基于英特尔?博锐?技术和英特尔?主动管理技术（AMT）的集和诚?Remote Management View管理软件工具 ， 可实现对ETC工控机进行远程维护 ， 极大降低了响应处理时间与运维成本；
丰富的扩展性：
英特尔?H110和英特尔?Q170芯片组均提供了丰富的PCIe接口以及扩展性 ， 充分支持ETC工控机与多种不同外设的连接与集成 ， 可以满足ETC数据的计算、存储与转发 ， 以及对车道设备的控制等功能需求 。
这些ETC工控机产品符合严格的中国与海外相关工业标准与应用规范 ， 均采用加固级无风扇设计 ， 可以在-35℃至+70℃的宽温范围内工作 ， 且具有防尘、防腐蚀、防震动冲击、抗电磁干扰的极高稳定可靠性 ， 能够在恶劣的环境条件下持续可靠的稳定运行 。目前已经在包括国家高速G65（包茂高速）、G93（成渝环线高速）在内的不同省市的ETC系统中成功应用 。


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