「长安汽车」3款10万元年轻派SUV对比推荐( 二 )
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（广汽本田缤智）
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（传祺GS3）
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（长安CS35 PLUS）
事实上我们也了解到长安CS35 PLUS这台发动机确实有不少真本事的加持：350bar高压直喷系统、AGILE高效超净燃烧系统、外置式高效水冷中冷系统能帮助发动机更有效燃烧汽油 。 长安CS35 PLUS这台1.4T发动机是长安NE模块化平台开发出来 ， 模块化平台最大的好处就是针对不同排量的车型开发有极高的通用化率 ， 发动机从1.4L提升至1.5L ， 只需更改3个专用件 ， 实现平台最高98%的通用化率 ， 这极大的降低了生产制造成本 ， 从而将售价压低下来 。 而长安NE平台通过成熟的发动机轻量化技术 ， 高效实现发动机减重 ， 油耗降低8%、动力提升15%以上 。
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（长安CS35 PLUS底盘布局 ， 三者几乎相同）
三者底盘布局几乎一样 ， 均为前置前驱车型 ， 前悬架为麦弗逊式独立悬架 ， 后悬架为扭力梁式非独立悬架 ， 这也基本是是这个价位的标准配置 。 实际上对于底盘的调校 ， 三者也都默契地选择了较为舒适的取向 ， 一般小颠簸都能很好地化解 ， 整体来说都偏软一些 ， 不过这也能理解：城市中高速过弯并线的情况比较少见 ， 反而堵车、过减速带的情况更多 ， 偏软的悬架能在低速蠕动或者过坎时提升舒适度 ， 而速度起来了则侧向支撑偏弱 。 底盘方面三者势均力敌 。
内饰对比：前文提到的外观其实就基本上对各车的风格有了一个简单的诠释 ， 而内饰则更加体现厂家是如何定位这一台车的 。 广汽本田缤智内饰依旧是本田一贯的风格：中控台各个功能区域的分布清晰明了 ， 常用功能的按钮用着顺手 ， 但低配车型较为廉价的用料则拉低了内饰质感 ， 甚至低配车型中控台中央空置的屏幕位置显得更为尴尬 ， 单纯比较内饰材质与设计 ， 缤智确实会差了另外两台车许多 。
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（广汽本田缤智）
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（传祺GS3）
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（长安CS35 PLUS）
传祺GS3则在用料方面实惠了很多：皮质材料包裹了前排面对的中控台 ， 哪怕是屏幕方面也没有放过 ， 而中央屏幕配合竖置的空调出风口能营造一部分豪华感和科技感 ， 但中控线条稍显杂乱 ， 不过至少摸起来还是很舒服的 。 长安CS35 PLUS的内饰风格则充满了运动气息 ， 玫红色的配色也比较少见 ， 搭配银色的拉丝面板、黑色的软质材料倒是挺和谐的 。 在这三者之中 ， 长安CS35 PLUS是比较善于运用银色材质来营造车型的精致感的 ， 我个人将内饰这一票投给长安CS35 PLUS 。
空间及配置对比：
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从三围尺寸上来说其实三者差距不大 ， 广汽传祺GS3为车辆尺寸最大的车型 ， 但轴距反而只有2560mm ， 实际空间体验来说传祺GS3后排空间会更为局促 ， 而缤智虽然车身小一圈 ， 但2610mm的轴距搭配本田MM（机械空间最小化 ， 成员空间最大化）的空间设计理念 ， 其空间反而是最为充裕的 ， 其次便是长安CS35 PLUS ， 无论车身尺寸还是轴距都适中 ， 2600mm的轴距也保证了后排乘客的舒适性 。
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