小刘聊汽车：双门四座+无框车门，不到12万这台轿跑加量不加价( 二 )

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2020款零跑S01继续搭载Heracles八合一电驱总成，系统效率达到94.5% ，永磁同步电机最大功率125kW ，峰值扭矩为250Nm ，零百加速时间为6.9s 。
账面数据来看虽然整体性能不强，但拖动这台小车而言也算轻而易举，外加电机的高爆发性，前段依旧能够让人感到动力的充沛。

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全系搭载三元锂电池组， 380版电池容量为35.6kWh ， NEDC工况续航为305km ， 460版电池容量为48kWh ， NEDC工况续航为451km 。

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新款460版的整体配置跟老款460版之间的变化并不大，很多配置依旧是全系标配，且新车价格下探了1万元。
就460标准版和460 Pro版而言，后者辅助驾驶配置会更高， 360度全景影像和真皮方向盘也提高了用车的便利性和舒适性。

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虽然零跑S01定位小型纯电轿跑车，但是作为新势力阵营的一员，且走个性化路线，那么体验更加完备的新潮科技则是很多用户的追求，所以460 Pro在自动驾驶辅助系统的加持下，总体用车体验会更好，相对也更值得推荐。

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零跑S01此时推出更长的续航版本，无疑是为了避免短续航成为自己的短板， 2020年当大家普遍都在提高续航里程，并开始往700km的目标去挑战时，零跑305和380km的成绩确实不够出色，甚至已经不入主流。

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所以新款460版车型的推出，将续航里程升级至451km ，算是达到家用纯电车的入门标准，继续稳固自身的竞争力，来吸引更多的潜在用户。
不过由于零跑S01本身定位小众的细分市场，用户基数有限，如何吸引更多的年轻人对该车产生购买欲，也是车企需要努力解决的地方。
总结
【小刘聊汽车：双门四座+无框车门，不到12万这台轿跑加量不加价】2020年的车市注定会比2019年更加残酷，开局的下行已经让第一季度的汽车市场产生较大的萎缩，接下来如何在复苏的浪潮中力挽狂澜，所有新势力车企的动作都值得我们期待。

小刘聊汽车：双门四座+无框车门，不到12万这台轿跑加量不加价( 二 )

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