大嘴的美食@现在降到27万，Q5的死敌！曾力的GLC的销售量是250马力+8马力
近年来 ， 随着我国SUV市场的快速发展 ， SUV已成为汽车企业的必由之路 。 不仅是价格上更为人性化的SUV阵营 ， 豪华SUV阵营也有着激烈的竞争 。 说到豪华和中型SUV ， 奥迪Q5是第一款本地化的车型 。 多年来 ， 它一直在豪华SUV领域占据主导地位 。 现在 ， 新Q5的轴距也加长了 ， 这更符合中国《以大为美》的需要 。 看到Q5在中国如此受消费者欢迎 ， 很多豪华SUV开始本地化 。 今天的参赛者来自二级豪华品牌凯迪拉克xt5 。
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Xt5于2016年在中国正式生产 。 一开始 ， 新车指导价在3599-539900元之间 ， 相当于Q5的价格 ， 形成了直接的竞争关系 。 现在 ， 虽然上市时间比Q5晚了一步 ， 品牌知名度也低了一点 ， 但为了抢占市场份额 ， xt5的起价在27万左右 ， 大功率燃油版的价格也不到34万元 。 由此可见 ， 与Q5相比 ， 我们应该真诚地说 ， 这是Q5的死亡 。 我不能想太多 。
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如今 ， 豪华和中型SUV的销量是最受欢迎的 。 我想大家都知道是奔驰GLC ， 月销量超过13000台 ， 绝对是这个领域的佼佼者 。 但在2月份 ， xt5售出了11125台 ， 而GLC仅售出1万台 。 数据显示 ， xt5的销量确实推动了GLC的发展 ， 但现在xt5已经不如以前了 。 当然 ， 这与美国汽车的整体衰退有关 。 此外 ， 它还是一个二线奢侈品牌 。 与GLC和现款q5l相比 ， 在空间上有一定的差距 。 对于那些追求空间和面子的人 ， 他们肯定会选择前两者 。
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动力方面 ， xt5搭载了2.0T发动机 ， 最大功率分别为250马力和269马力燃油版 ， 匹配8挡手动独立变速箱 ， 大功率版配备了适时四轮驱动系统 。
从账面数据来看 ， 入门级车型的动力为250马力 ， 即8at变速箱 ， 这足以看出xt5的高性价比 。 在BBA车型主导的当今奢侈品市场上 ， 二线品牌要想有更好的竞争优势 ， 只能通过高性价比吸引消费者的眼球 ， 这也成为二线豪华车型的发展趋势 ， 不仅仅是凯迪拉克、捷豹、路虎和沃尔沃 。
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实际上开车 ， 根据真正车主的反映 ， 不管是低功率版还是高功率版 ， 起步都比较慢 ， 但踩油门后推还是很强的 。 高速爬坡和超车能给我们足够的信心 。 虽然整个系统都以主动降噪为标准 ， 但在高速行驶时仍有一定的风噪和轮胎噪声 。 底盘低 ， 这已经成为它自身的缺点 。 例如 ， 当路况太差时 ， 你需要小心驾驶 。
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除了它的高性价比之外 ， 它还有很多缺点 。 门板储物空间和中控储物空间都很小 ， 这也是很多车主的反映 。 虽然这些都是无害的 ， 但如果加以优化 ， 肯定会改善消费者对它的印象 。 xt5的缺点是刹车软、市区油耗高、油漆薄、车辆导航鸡肋 。
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【大嘴的美食@现在降到27万，Q5的死敌！曾力的GLC的销售量是250马力+8马力】总结：现在价格降到27万左右 ， 加上250马力的动力 ， 它还是一款豪华中型SUV 。 它确实是xt5本身的“闪光点” ， 但品牌知名度却无法与同级别的BBA车型相比 。 面对同级别的奥迪q5l、奔驰GLC、宝马X3、沃尔沃XC60等劲敌 ， 未来销量很难有更好的突破 。 作为读者 ， 你觉得这款美国豪华中型SUV怎么样？
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