「车与生活」大众的价格买宝马？入门级宝马X1配置如何？香吗？( 二 )
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中控台下方的空调控制区域由于低配采用手动空调 ， 在操作面板的样式上也存在区别 。 但无论是按键质感 ， 旋钮的阻尼回馈等做工 ， 还是符合豪华品牌的一贯水准 。
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iDrive旋钮控制在X1的最低配上也并没有缺席 。 虽然触控屏幕已经集成了大量的控制功能 ， 但在驾驶时 ， 物理实体旋钮还是可以大大提高盲操作的安全性 。
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国内消费者喜闻乐见的全景天窗自然少不了 ， 并且支持开启功能 。 覆盖面积甚至完全涵盖了后排头部 ， 充足的采光给后排乘客提供了不错的通透感 。
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宝马X1最大的特点和优势就在于加长后 ， 后排较大的腿部空间 。 但需要注意的是 ， 后排坐垫相对较短 ， 很大程度的影响了腿部承托性 ， 对于舒适性的影响还是比较大的 。 另外 ， 最低配车型在后排配置上也有一定的缩水 。 例如独立的后排空调出风口被取消 ， 只有储物格和两个充电接口 ， 在后排舒适性的考虑上不够充足 。
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得益于使用了前驱架构 ， 宝马X1的后备厢的整体实用性加强了不少 ， 平整度以及容积大小都有着不错的表现 ， 满员状态下后备厢为505L；后座放倒后为1650L 。 并且标配了电动后尾门 ， 不过感应功能则被列在无钥匙进入的选装包（3600元）里 。
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动力方面 ， 低配的sDrive20Li车型搭载1.5T三缸涡轮增压发动机 ， 最大功率为103kW；最大扭矩为220N·m 。 与之匹配的传动系统为7速双离合变速箱 。 虽说三缸机在国内市场饱受诟病 ， 但宝马集团的这台1.5T在抖动抑制以及动力调校等方面均有不错的表现 ， 日常家用完全可以胜任 。
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写在最后：
从优惠后的价格来看 ， 宝马X1入门版在性价比上确实比较出众 。 花差不多的钱 ， 所带来的社交属性 ， 是大众等普通合资品牌所不能及的 ， 并且在配置上也并不寒酸 。 但从产品的角度出发 ， “三缸双离合”似乎都踩中了消费者最诟病的重点 ， 如果是更追求品牌力所带来的附加属性 ， 那么这台入门级宝马X1完全可以满足你 。
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