车家号：第二款还是奥迪，豪华品牌不再高贵！这三款中级车售价不高
如果放在之前 ， 出自豪华品牌旗下的车型 ， 绝对是身份和档次的象征 。 只不过迫于价格偏贵的缘故 ， 并非是咱们普通百姓所能消费起的产物 。 不过面对当下车市遇冷 ， 竞争愈来愈激烈的现状 ， 即便是豪华品牌也不再高贵 。 尤其是不少车企纷纷走上了国产化发展路线 ， 大幅度降价已然成为了标配 。 今天就来和大家盘点三款豪华中级车 ， 最低仅卖20万 ， 下面一起来看看吧！
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【车家号：第二款还是奥迪，豪华品牌不再高贵！这三款中级车售价不高】第一款：英菲尼迪Q50L
对于日产高端品牌英菲尼迪 ， 或许很多朋友并不熟悉 。 毕竟在品牌至上的市场中 ， 认可度知名度皆不占优势的前提下 ， 这款Q50L的销量以及影响力不尽人意 ， 可谓是不争的事实 。 但从自身产品力以及价格来看 ， 绝对是如今为数不多的良心之作 。
根据个人的走访来看 ， 目前2.0T舒适性版本成交价基本保持在20万左右 。 即便英菲尼迪再怎么不入流 ， 但也是纯正的豪华品牌 。 花帕萨特的价格 ， 就能买到溢价更高的豪华车型 ， 这性价比不高吗？
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除了价格以外 ， 这款英菲尼迪Q50L的产品力也不逊色 。 全系搭载2.0T发动机 ， 最大功率为211马力 ， 与之匹配七速手自一体变速箱 。 虽然采用奔驰涡轮引擎 ， 缺少了以往大排自吸的精髓 ， 但行驶质感以及动力输出还是很值得肯定的 。 毕竟实测7.9秒破百 ， 再加上后驱的驱动布局 ， 都算是自身的亮点所在 。
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第二款：奥迪A4L
作为国内豪华中级车阵营的常青树 ， 出自奥迪之手的A4L ， 可以说已经做到了家喻户晓 。 它能够做到销量名列前茅 ， 最为重要的一点就在于低于奔驰C级以及宝马3系的价格 。 目前起到走量效果的40进取版 ， 价格基本保持在23万左右 。 有着四个圈加持 ， 无疑成为了高销量且被消费者认可的关键所在 。
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很多朋友问我 ， 作为入门版本的40进取型是否值得购买？其实从这一版本的产品力来看 ， 满足日常需求不成问题 。 基本的安全实用配置都为标配 ， 而且可以根据自己的需求相应进行选装 。 而动力方面 ， 搭载的2.0T低功率发动机 ， 最大功率为190马力 ， 与之匹配七速双离合变速箱 ， 不到8秒破百 ， 另外行驶质感也达到了奥迪该有的水准 。 当然最重要的一点就是在于 ， A4L是现阶段最便宜的一线豪华中级车 ， 没有之一 。
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第三款：捷豹XEL
七折豹 ， 成为了当下捷豹的代名词 。 顾名思义 ， 那就是有着很大的降价幅度 。 其中最有代表性的非中级车XEL莫属 。 目前19款车型已经跌至21万左右起步 ， 不过秉承着买新不买旧的原则 ， 个人更加推荐中期改款的2020款版本 。 虽然它是19年11月份上市的 ， 但严格意义上它还算是新车 。 不过目前全系已经有了3万之多的降幅 ， 青春运动版裸车价基本在25万元左右 。 另外随着市场的深入 ， 今后让利空间还会更大 。
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优雅 ， 绅士气息十足无疑是捷豹的特性 。 这也成为了这款XEL不同于其它同级选手的地方 ， 同样也是吸引真实车主的地方 。 当然就目前2020款来看 ， 分为优雅运动两种外观套件 ， 无疑给消费者带来了多重选择 。 换装全新的电子档把 ， 内饰细节微调 ， 也使其质感更上一层楼 。 动力上 ， 搭载2.0T发动机 ， 分为高低功率两个版本 ， 最大功率分别为200和250马力 ， 匹配的是八速手自一体变速箱 。 虽然实际性能不如宝马325出众 ， 但真正开起来 ， 后驱加持的它 ， 驾驶乐趣还是很足的 。 再加上捷豹在很多国人眼中的格调很高 ， 至少开上街 ， 回头率要比A4L等销量主流车型要高 ， 这点毋庸置疑 。
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