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『八卦君说事』HP+8at为入门级，仅190000为顶级，一汽的王牌SUV！224

虽然目前的汽车市场 ， 已经没有昔日的辉煌 。 但是 ， 对于很多自主汽车企业来说 ， 他们已经在逆流而上 ， 并且有很多产品在受到冲击 。 其中 ， SUV阵营最具代表性 。 除了凌科01和weyvv7 ， 荣威rx5Max和红旗HS5都可以说得很清楚 。 它们的共同点是突破了国内价格上限 ， 几乎与合资企业一致 。 今天要提到的新旗舰中大型SUV也是如此 。 被称为一汽王牌SUV的奔腾T99正在展出 。
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作为一汽奔腾的首款旗舰车型 ， 定位于中大型的SUV也有望获得较高的人气 。 但真正引起更多关注的是预售价格 。 在15.99万元到19.99万元之间 ， 如果不看品牌溢价和影响力 ， 没有什么不对 。 毕竟 ， 它是一家中大型企业 ， 拥有224马力+8at的入门级动力 。 有一个很好的理由放弃别克迎面而来 。 但自我满足并不能证明什么 。 我们需要知道 ， 市场本身是残酷的 。 我们不需要认可度 。 我们需要没有用户群 。 消费者很容易把它贴上傲慢自大的标签 。
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或许一汽奔腾学习了吉利的营销策略 ， 通过虚高的预售价格 ， 从而获得更高的热度 ， 直到真正上市的时候 ， 才能给出一个合理可接受的价格 。 当然 ， 当指导价还没有正式公布时 ， 一切都不得而知 。 最好看看它的力量！
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【『八卦君说事』HP+8at为入门级，仅190000为顶级，一汽的王牌SUV！224】当我看到T99的前脸时 ， 有一瞬间让我感觉到了凯迪拉克的视觉 。 而且 ， 运用光影哲学 ， 再加上夸张的L型日间行车灯 ， 可以突出质感 。 即使与感受支持的红旗HS5相比 ， 这款T99仍然没有领先 。 至于尾部 ， 过于平缓的车身布局给人一种硬朗的感觉 。 当然 ， 这只是个人的主观感受 。 你怎么认为？
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《长宽》高4800*1915*1685mm ， 轴距2870mm 。
如果放在真正的中大型SUV阵营中 ， 这台T99只能算是最底层的了 。
与最具竞争力的长安cs95相比 ， 无论是长、宽、高都没有什么突出的地方 。 幸运的是 ， 官方以五大旗舰SUV为卖点 ， 乘坐空间并没有太大的顾虑 。
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自T77问世以来 ， 一汽奔腾的室内装饰造诣有了质的飞跃 。 以T99旗舰的名义 ， 它得到了进一步的升华 ， 三屏的设计布局 ， 大面积的柔软与缝制相匹配 ， 至少给人静态的体验 ， 给人很好的体验 。 人脸识别摄像头和水晶手柄的应用 ， 让它真正走进了“豪车”的阵营 。 不过话说回来 ， 尤其是人脸识别摄像头 ， 虽然档次很高 ， 但在实际操作中 ， 还是有点噱头的 。 这是什么意思？
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动力方面 ， 它采用了与红旗HS5相同的2.0T发动机 ， 最大功率224马力 ， 与8速手动独立变速箱匹配 。 很多朋友可能对这个硬件组装很兴奋 ， 但不要太早高兴 。 虽然8at是8at ， 但它不是情书 ， 而是盛瑞的产物 。 这并不是说盛瑞不好 。 目前 ， 同价位的其他独立厂商主要是爱立信 。 这样 ， 这套8at绝对降低了竞争力 。 最让人无法理解的是 ， 爱立信6at将在未来推出 。 为什么不一步到位呢？贵吗？
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总结：这是每个中国人都应该做的 ， 以支持国内产品 ， 但它不能被这种道德绑架 。 毕竟 ， 不管是手机还是汽车 ， 要想得到中国人和市场的认可 ， 良好的产品实力和性价比是基础 。 相反 ， 虽然T99在外观上足够大和豪华 ， 有多少是真正的干货？是时候改变合资企业的价格名副其实的观念了 。 如果顶配真停留在19万左右 ， 介于T99和ankoway之间 ， 我想会有更多的朋友选择后者 。


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