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『宝马』触摸屏容易分心？外媒评测车载系统设计十款最佳车型


新一代车型为了让车内更具科技感 ， 各车厂陆续将车载系统的实体按键改为触控设计 ， 尽管变得更科技 ， 但真的好用吗？是否会让驾驶分心呢 。 外媒锁定20款车进行实测 ， 结果出炉 ， 得分评价最高的是宝马3系 。

『宝马』触摸屏容易分心？外媒评测车载系统设计十款最佳车型
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英国媒体《WHATCAR？》选择20款在英国买得到的车型进行实测 ， 以6个项目进行测试 ， 包括将温度调高两度、将空调风力调高两格、以语音操作寻找最近的休息区、取消路线指引以及将导航画面缩小 ， 显示全部路径 ， 满分为30分 。

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第一名由宝马3系夺下 ， 共拿到28分 ， 一至四名都是德国豪华品牌 ， 马自达3则是前十名当中唯一的一款日本品牌车型 。 韩国品牌则是靠着现代Ioniq进入前十名 。
另外进入前十名车型 ， 还有斯柯达柯米克、奥迪Q3 Sportback、奔驰CLA等 。

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《WHATCAR？》指出 ， 实体按键的分心程度远低于触摸屏 。 比起实体按键 ， 触摸屏操作时间可能会多上2倍；缩放中控屏幕导航地图也可能比旋钮按键多花4倍以上的时间；若是向下滚动广播电台列表 ， 则比按键式需要花费8倍以上的时间 。 以上操作都有可能让驾驶的视线偏离道路 ， 毕竟驾驶在时速48公里的情况下 ， 若是分心操作 ， 车辆每秒钟就会移动13.5公尺 ， 极有可能造成危险 。

『宝马』触摸屏容易分心？外媒评测车载系统设计十款最佳车型
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【『宝马』触摸屏容易分心？外媒评测车载系统设计十款最佳车型】另外 ， 语音指令是最能够减少分心的系统 ， 让驾驶能在视线不离开路况之下完成动作 ， 可惜的是 ， 并非所有语音系统都能达到完美辨识 。


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