【燃烧的岛群】224. 一场因时区变换导致的悲剧，杜立特空袭东京后的故事( 二 )
图6. 浙江省机场分布图 ， 衢州和丽水的机场位于该省中西部
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运气更糟的是当晚浙江全省的天气都不太好 ， 山区有雾 ， 部分地区甚至有雨 。 到了晚上近9点 ， 杜利特的1号机仍然没有找到衢州机场 ， 甚至地面上完全是一片黑暗 ， 连一点灯光都没有 ， 燃油已经耗尽 ， 在这种情况下迫降等于是自杀 ， 杜立特下令跳伞 。
图7. 浙江省地形图 ， 这里是杜立特空袭编队的降落目的地
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1号机组飞行员按美国陆军航空兵的惯例 ， 从低职阶往高职阶依次跳离飞机 。 最后 ， 杜立特中校打开飞机自动驾驶仪 ， 关闭飞机油门后从安全口脱离飞机 。 半空中 ， 他听到了飞机坠地的撞击声 。
此时的1号机正好位于浙江与安徽交界的天目山脉 ， 包括杜利特中校在内的五名机组成员全部安全降落在浙江临安县的天目山附近 ， 没受什么大伤 ， 1号机则坠毁在安徽宁国市 。 当晚 ， 杜立特找不到他的机组 ， 在某处地方躲了一晚 。
图8. 据说是飞行员们随身携带的表明身份的护身符 ， 但我感觉像是飞虎队的版本
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4月19日凌晨 ， 杜立特遇到的第一个人是一名中国农民 ， 他立即用蹩脚的汉语大声说：“我是一个美国人 。 ”中国农民一下子愣住了 ， 最后还是把他带到了白滩溪青年营驻地 ， 这里的青年营营长李守谦会点英语 ， 沟通了解情况后 ， 李守谦随即派人去寻找其他机组成员 ， 很快副驾驶理查德·科尔也被带来与杜利特会合 ， 随后由李守谦带着人护送到浙西行署所在地潘庄 。
图9. 美国陆航技术大拿詹姆斯·杜立特中校 ， 奉命执行了空袭东京的危险任务
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1号机领航员亨利·波特、投弹手弗雷德·布雷默、机枪手保罗·伦纳德降落在距离浙西行署仅15公里的青云桥地区 。 波特和布雷默被当地农民自卫队发现 ， 一开始还被当作间谍捆绑起来 ， 后来遇到懂英文的小学教员朱学山 ， 这才解除了误会 ， 然后再找到了伦纳德 ， 三人一起在青云桥区区长李关安和朱学山陪同下前往浙西行署 。
图10. 1号机组 ， 从左到右依次是导航员波特、机长杜立特、投弹手布雷默、副驾驶科尔、机枪手伦纳德
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19日下午 ， 杜立特的1号机机组全体成员在浙西行署团聚 ， 他们相互拥抱 ， 庆祝自己安全地完成了这一趟貌似不可能完成的伟大任务 ， 并且毫发无伤地抵达了盟友的控制区 。
时任浙西行署主任的贺扬灵之后写过一本书《杜立特降落天目记》 ， 揭示了一些当时的背景和片段 。
浙西行署当时下辖三个专区 ， 共22县1市（杭州市） ， 整个杭嘉湖地区都在浙西行署管辖范围内 ， 贺扬灵是1939年调任浙西行署主任 ， 到此时已有3年 。 浙西行署是一个敌我交织的战区 ， 日军主要盘踞在杭州等大城市 ， 中国军民退居山区和农村 。
图11. 据说这是14号机组离开江西上饶广丰时留下的合影
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位于浙西北的天目山海拔在500米以上 ， 虽然不太高 ， 但人烟稀少 ， 4月份的天目山正是一个潮湿的季节 ， 山里经常有雾 。
4月18日当天 ， 天气阴霾 ， 5点一过 ， 屋外已经是漆黑一片 。
晚饭后 ， 天气越来越坏 ， 偶尔能听到一阵低沉的引擎声 ， 后来 ， 四周不断响起一种呼啸声 ， 时远时近 ， 贺扬灵确定是一种飞机上发来的声音 ， 便打电话给附近的防空哨和部队 ， 让他们提高警惕 。
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