『路虎』路虎真下本！这SUV刚上市就降价，标配2.0T+9AT+全时四驱
在国内豪华中级SUV阵营 ， 如今可供我们选择的车型越来越多 。 除了BBA出品的产物以外 ， 主打高性价比低价格的二线阶梯车型 ， 也呈现出井喷的姿态 。 不可否认 ， 论起品牌对比BBA ， 存在很大的劣势和缺点 。 但正如前面所说 ， 主打高性价比以及低价格 ， 成为了标签 。 尤其是对于追求性价比 ， 或者预算相对有限的朋友而言 ， 可谓是不错的选择 。
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今天就来和大家介绍一款路虎出品的高性价比的中级SUV ， 它就是发现运动版本 。 其实我觉着除了自身产品力以外 ， 最大的卖点就是降幅大 。 作为2020年2月份上市的新车型 ， 目前已经走上了降价之路 。 根据个人的一番走访 ， 北京地区降幅已经超过5万 ， 也就是说家庭版本裸车30万左右就可以拿下 ， 即便是关注度最高的性能版本 ， 也不过32万左右的价格 。 其性价比可想而知 。
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外观方面 ， 以运动命名 ， 设计自然不会让我们失望 。 将路虎全新家族式设计语言应用其中 ， 厚实饱满的车身布局加以镶嵌 ， 路虎标准的倒梯形前进气格栅 ， 和两侧大灯组合加以连接 ， 营造出很强的运动大气氛围 。 尤其是和发现神行对比 ， 个人感觉最大的区别就是在于更具质感可言 。
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一般来说 ， 定位中级SUV ， 又是二线豪华品牌出品 ， 势必得从车身尺寸下手 。 但这款发现运动并没有遵循这一原则 ， 在之前很多文章中就说过 ， 无论是这款发现运动 ， 还是揽胜极光 ， 都是不走寻常路的主 。 毕竟就这款发现运动来讲 ， 长宽高分别为4597*1904*1727mm ， 轴距为2741mm 。 放在同等阵营中 ， 只能作为垫底存在着 。 当然因为偏向于硬朗的设计 ， 实际看起来并不显小 。
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至于内部乘坐空间 ， 我觉着用常规水准形容它最适合不过了 。 身高180的体验者坐进后排 ， 腿部空间有一拳三指左右 ， 头部四指左右的距离 。 满足日常家用不成问题 ， 只不过对比奔驰GLC以及奥迪Q5L ， 劣势依旧不小 。 另外七座版本中 ， 第三排也是为了应急而生的产物 。 如果没有七座刚需的话 ， 完全没有必要考虑 。
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反观尾部设计 ， 倒是有着几分发现神行的影子 。 只不过为了更好迎合自身运动的定位 ， 整体进行了一番改进 。 其中厚实饱满的车身布局 ， 和前脸起到了很好呼应效果 。 略显宽大的尾灯组合 ， 且进行熏黑处理 ， 以此衬托出运动感 。 下部双边共双出的排气 ， 算是提升档次的表现 。
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无论是老款的发现神行 ， 还是老款的极光 ， 内饰造型以及质感 ， 都是大家吐槽的重灾区 。 尤其是发现神行 ， 当我们坐进车内后 ， 很难和出自豪华品牌之手联系在一起 。 好在发现运动接受了消费者的批评 ， 虽没有老大哥揽胜的豪华 ， 但至少做到了对得起定位 。
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