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[解车之道] ?，你以为四驱的SUV就一定能越野？( 二 )


[解车之道] ?，你以为四驱的SUV就一定能越野？
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分时四驱
最后来说说分时四驱 ， 就以最经典的三菱帕杰罗来说 ， 大家刚接触的时候 ， 很多人会想问到 ， 为什么这车有两个档把啊？难道是预防一个坏了 ， 做多一个出来备用吗？其实才不是啦 ， 还有一个是切换四驱和二驱的挡位 ， 说好了分时四驱 ， 就是当需要用到的时候才从二驱切换到四驱 ， 作为硬派越野 ， 当然这个是需要手动切换的 ， 所以有部分越野车会出现两个档把 ， 不过现在汽车的电子科技越来越先进 ， 有的只需要轻按一下按钮就可以切换了 。
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陆风x8、哈佛H5、Jeep牧马人、三菱帕杰罗、丰田陆地巡洋舰等都是用的这种传动模式 ， 不过分时四驱也有细分 ， 有的车型没有中央差速器 ， 也就是说四驱状态下前轮和后轮是硬性连接 ， 在硬性路面上 ， 转弯时 ， 前后轮之间会产生干涉 ， 导致转向困难和轮胎磨损 ， 作为雨季烂路终结者 ， 这类车型只能在越野和湿滑路面短时使用四驱 ， 回到正常路况必须调回两驱模式 。
分时四驱是常被硬派越野车采用 ， 它们的驱动模式通过人为选择 ， 在正常市区道路情况下多用后轮驱动的方式 ， 就是说普通的二驱模式 。 当遇到复杂道路时 ， 驾驶者可通过分动器接通前轮来传递动力 ， 变为四轮驱动 ， 这个就是简单的解析分时四驱 。
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如果分时四驱的越野车如果配上一台柴油发动机 ， 那就是注定是要来玩越野的了 ， 一般柴油机都比同排量的汽油机动力要强劲 ， 尤其是低速时扭矩的差别更加的明显 。 所以 ， 在同排量的情况下 ， 在启步和爬坡时 ， 驾驶者能明显地感觉到柴油车的动力比汽油车要更加的强劲 。 这种四驱模式的SUV ， 说白了就是 ， 在市区可以当轿车 ， 经济又省心 ， 在山区复杂路况或者下场越野 ， 一样可以满足到你的需求 。
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总结
以上为大家介绍了SUV的3种四驱系统 ， 不同的四驱系统对用车需求有着不一样的结果 ， 所以不要以为自己的车背后贴着4X4的标志就可以任性一回 ， 如果不清楚自己车的四驱系统是哪一种 ， 可能会适得其反 。 如果是跑市区比较多 ， 偶尔也走走乡道的话 ， 适时四驱完全够用 。 如果想要好的操控性 ， 上山也行 ， 还想下海看看的话 ， 全时四驱可以帮到你 ， 但是付出的金钱可能会比较多 ， 因为全时四驱除了贵 ， 其它什么都好 。 最后想很任性地越野 ， 也想省心在市区路上开的话 ， 分时四驱是你的不二选择 ， 虽然这是最古老也是最简单的四驱 ， 但总体来说是结构相当简单、好处是显而易见的--便宜、耐用、好修 。


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