「汽车」双离合顿挫故障多，为何用双离合的车却越来越多，到底能不能买( 二 )
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双离合的优点其实也很明显 ， 类似手动变速箱的硬连接结构 ， 实现了逼近手动变速箱的传动效率 ， 低油耗、有一定驾驶乐趣 。 同时它的结构相比AT变速箱简单得多 ， 成本较低 ， 所以很多自主品牌 ， 都把DCT当作自产自动变速箱的突破口 。 （保时捷享誉世界的PDK双离合变速箱 ， 不在咱们讨论的范围内 。 PDK极少出现质量问题 ， 主要因为贵 。 ）
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以上对比之后 ， 我们来总结一下双离合变速箱普及的主要原因 ， 有三点 。
1、技术简单 ， 容易突破；
2、成本低 ， 适合中低端车型；
3、传动效率高 ， 节油效果好 。
所以 ， 就算DCT变速箱有各种缺点 ， 但随着技术的逐渐成熟 ， 顿挫、可靠性的问题总会逐渐改善 ， 到这个时候 ， 双离合变速箱成本低、油耗低的优势 ， 就非常诱人了 。
所以现在我们要探讨的是 ， 那些采用双离合变速箱的车型 ， 油耗真的变低了吗？
双离合节油效果明显吗？
想看结果 ， 最直接的就是对比数据 。 我们照例采用小熊油耗的油耗数据 ， 看看那些同时采用双离合及AT/CVT变速箱的车型 ， 油耗差距有多大 。
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以上列举的车型 ， 都是采用了同一套发动机的同款车型 ， 搭载了不同的变速箱 。 这些样本 ， 可以让我们直观地看出DCT双离合变速箱 ， 在油耗方面相比AT变速箱的优势 。
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博越的DCT版本 ， 相比AT油耗低了8.8% ，
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传祺(参数|图片)
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GS4(参数|图片)双离合版本 ， 相比AT版节油5.9% ， 哈弗
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H6(参数|图片) DCT版 ， 相比AT节油8.2% ， 而宝马
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X1(参数|图片) DCT版 ， 相比AT版节油10.4% 。
之前小熊油耗发布的2019年油耗榜单中 ， 紧凑级SUV油耗最低的前十款车型中 ， 有6款都为双离合车型 ， 搭载CVT变速箱的有3款 ， 而搭载AT变速箱的 ， 只有一款 。
综合这些数据我们认为 ， 双离合变速箱更省油的说法 ， 是站得住脚的 。
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同款车型同款发动机 ， 采用双离合变速箱 ， 百公里一般至少能降低0.5升的油耗 ， 换算为1万公里的油耗 ， 节约的油耗成本 ， 就能达到300-500元左右 。
所以 ， 市面上双离合车型越来越多 ， 就不难理解了 。 但是 ， 双离合车型的普及 ， 却并非一帆风顺 。
双离合的普及 一波三折
熟悉福特品牌的小伙伴 ， 应该记得几年前福特是有多款双离合车型的 ， 例如轿车担当
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福克斯(参数|图片) ， 在2015年时曾推出了1.6L+6DCT的版本 ， 并一直延续到了2018款 。 不过从2019款换代开始 ， 福克斯的双离合版本就消失了 。 1.5L、1.0T和1.5T版 ， 全都采用AT变速箱 。
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