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「汽车」双离合顿挫故障多，为何用双离合的车却越来越多，到底能不能买( 三 )


「汽车」双离合顿挫故障多，为何用双离合的车却越来越多，到底能不能买
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背后的原因也很简单 ， 福克斯没有很好解决双离合变速箱常见的顿挫问题 ， 同时也存在较多的发热故障案例 ， 遭到大规模的投诉 。
为了解决口碑问题 ， 福特干脆放弃了双离合变速箱 ， 把福睿斯到福克斯 ， 再到翼虎、蒙迪欧和最新的锐际 ， 都全系换成了AT变速箱 。
因为车主吐槽 ， 而放弃双离合的车企 ， 还有广汽传祺 。 销量担当GS4 ， 最早的动力总成 ， 是1.3T+7DCT的组合 ， 到了2017款引入1.5T发动机时 ， 同时推出了7DCT和6AT版本 。 而到了最新的2019款 ， 新GS4就只剩下6AT版本了 。
「汽车」双离合顿挫故障多，为何用双离合的车却越来越多，到底能不能买
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这两个车企 ， 都属于早期跟风试水双离合变速箱 ， 但是品质和可靠性没能经受住市场考验 ， 同时也没能从技术层面解决问题 ， 最终不得已采用了成本更高、油耗也更高的AT变速箱 。
不过 ， 并非所有的车企都是这样的路线 。 例如哈弗H6 ， 最早推出的自动挡版本就是6AT变速箱 ， 但是不久之后就换装了DCT双离合变速箱 ， 而后来推出的高端品牌WEY ， 也全系采用了厂家自己研发的DCT变速箱 。
「汽车」双离合顿挫故障多，为何用双离合的车却越来越多，到底能不能买
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哈弗和WEY的双离合车型 ， 早期也一度存在低扭表现差和顿挫的问题 ， 但是没有爆发出大规模的车主吐槽和质量问题 。 而经过动力总成的不断升级和完善 ， 哈弗和WEY的双离合车型 ， 在近两年的口碑也得到了显著的提升 。
在豪华阵营里 ， 之前采用双离合变速箱的主要是奥迪 。 不过宝马在最新的1系、X1和X2等前驱架构的车型中 ， 也推出了双离合版本 ， 符合宝马偏向运动的定位 。 节油效果也提升显著 ， 这也一定程度说明 ， 即便是宝马这样的豪华品牌 ， 也开始为了降低油耗和成本 ， 逐渐推行双离合变速箱 。
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双离合车型 到底能买吗？
当然 ， 相比每百公里省个1升油 ， 大家最在意的 ， 还是变速箱容不容易坏、车子好不好开 。
关于质量问题 ， 其实大家也都能明显感觉到 ， 双离合变速箱近几年已经很少出现大规模投诉和质量问题了 ， 这还是在双离合车型越来越普及的背景下实现的 。
这背后一方面是干式双离合占比越来越少 ， 另一方面 ， 也说明随着时间的推移 ， 双离合变速箱的质量也在逐步的优化完善 。 每一项技术在最初阶段 ， 都是质量问题的高发期 ， 但只要车企继续投入精力对其完善 ， 可靠性问题都会逐渐被解决 。
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至于顿挫的槽点 ， 近两年购买双离合车型的小伙伴们应该不难发现 ， 大多数双离合车型已经没有明显的顿挫感了 。 就我自己的体验而言 ， 曾经开过的领克02、WEY VV5、大众朗逸/帕萨特/迈腾、奇瑞瑞虎8、奥迪Q3/A4L/A6L等等搭载双离合变速箱的车型 ， 几乎都感受不到明显的顿挫 ， 动力响应也大多很出色 。
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所以 ， 到了2020年 ， 我们或许真的应该放下对双离合车型的成见 ， 开始尝试接受它们了 。 起码在做决定之前 ， 去4S店亲身试驾一下 ， 也就不会因为对双离合变速箱的偏见 ， 而冤枉一台好车了 。
【「汽车」双离合顿挫故障多，为何用双离合的车却越来越多，到底能不能买】好了 ， 关于双离合 ， 今天就和大家聊这么多 ， 欢迎各位在后台留言 ， 说说你的看法 。 我们明天见啦！


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