「」中国在青藏干了件大事，再也不怕印度挑事！( 二 )
往往需要半年到一年的时间才能从拉萨抵达成都 ， 建国后我们修建了川藏公路 ， 拉萨至成都时间缩短为3天 ， 但是由于当地地质灾害频繁且公路修造等级较低 。
依然不能满足藏区人民的交通需求 ， 不论是出于国防考量还是发展经济都需要更加快捷高效的交通大动脉 。
建设川藏高速公路的重大意义
川藏高速公路建成通车后 ， 由于沿线极为奇特的风光 ， 有望成为世界级的自驾游天堂 。 川藏高速公路的修建还将大力促进川西南经济圈的发展 ， 对开发沿线矿产、旅游资源 ， 推动川藏区域经济的协调发展还将起到重要作用 。
有公路 ， 当然还有铁路！不然怎么对得起“基建狂魔”的称号！川藏铁路沿线横断山区有着丰富的自然资源 ， 同时沿线辐射的人口众多 ， 能够带动人民尽快脱贫致富 。
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随着川藏铁路的建成 ， 西藏及沿线地区经成都铁路枢纽 ， 可连接长三角、珠三角两大经济圈 ， 形成良好的区域间经济互补、资源共享 。
随着川藏铁路的建成 ， 中国华中、华东、华南地区通往南亚的陆路通道有望在未来形成 ， 促进中国—南亚陆路经贸通道的构建 。
川藏高速公路与川藏铁路同时开造 ， 这又将是另外一个奇迹 。 与青藏铁路一起 ， 都是世界级的基建工程 ， 展现了中国人冠绝全球的能力 。
届时这三条通道整个藏区将纳入24小时交通圈 ， 且辅以大运量的空中通道 ， 到那时整个青藏高原将迎来一个新的发展纪元 。
【「」中国在青藏干了件大事，再也不怕印度挑事！】而对于国防的影响 ， 大概就是天堑变通途 ， 我兔的应急反应的能力和速度将得到成倍提升 ， 这还不算空中运力的情况 ， 也难怪印度会反对中国在自己的领土上修路 ， 这太TM吓人了！
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