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「汽车」点滴长测 | 国产车之光，哈弗H6( 二 )



才两年时间 ， 感觉差了一个时代……
但是两年前 ， 同级别的自主品牌SUV可没有这么好看 。
「汽车」点滴长测 | 国产车之光，哈弗H6
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现在看H6 ， 依然能够感觉到H6的设计师确实非常用心 ， 外观设计上 ， F系列也仅仅是对H系列稍加改动 ， 便焕然新生 ， 足以见得经典的设计是可以经得起时间的考验的 。
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要强调的是 ， 车辆设计的一体化 。 有一duiche段时间 ， 各大车企非常喜欢堆砌各种设计元素 ， 但是元素多了 ， 就变成了一锅大杂烩 。 相反 ， 有舍有得 ， 反倒有一两点元素的简洁设计 ， 历久弥新 。
比如 ， 很多SUV上喜欢使用的悬浮车顶 ， 但未必都显得很协调 。 感觉车身、车头、车尾的设计是多个设计师共同完成的 。
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对于外观设计 ， 其实哈弗已经不用多述 ， 主要是过于常见了 。 不过19寸的轮毂 ， 对于车身侧面的视觉效果还是有相当大的帮助的 。
但美 ， 不一定舒服 。 过小的扁平比 ， 的确视觉效果非常棒 ， 但是对于行驶减震 ， 以及乘坐舒适性没有任何帮助 。 所以 ， 未来SUV的设计还是要在美和舒适性中有所平衡 。
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近年来 ， SUV又有了一个新的趋势 ， 就是GT版本的SUV 。 当然鼻祖X6可是越来越漂亮 ， 不过其他的就要因车而议了 。 究其原因 ， SUV的高车身搭配上轿车的尾部造型 ， 让后部展露在外 ， 外加上较窄的轮胎 ， 一个完全不协调尾部就这样呈现给了我们 。
好在 ， H6的后部视角 ， 还很协调 。
内部空间
H6作为一款较大的紧凑型SUV ， 驾驶视角还是非常好的 ， 较高的坐姿为驾驶员提供了及其舒适的驾乘感受 。 座椅虽然不够豪华 ， 但舒适度、包裹度让人狠容易找到合适的位置 。 主驾驶的腰部支撑 ， 也能缓解长途驾驶的疲劳问题 。
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得益于全景天窗的原因 ， 后排成为了全车乘坐最为舒适惬意的位置 ， 多角度可调的后排 ， 让家人在长途旅行中也能舒服的睡上一觉 。 近乎全平的地板也让后排空间显得宽敞富裕 。
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因为车身设计的原因哈弗的后排车门并不大 ， 这就使得后排的上下不那么从容 。
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驾驶感受
H6的驾驶风格整体偏向平顺、稳重 。 相信这也是长城工程师在多年来不断调教积累的经验 。 毕竟作为一款家用为主的车辆 ， 舒适性才是重中之重 。
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-双离合变速箱-
H6在冷启动时 ， 起步迟滞现象最为明显 。 我看过很多网友也在资讯类似问题 。 但这本身并不是毛病 ， 这是双离合变速器的物理结构决定的 。


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