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「汽车」点滴长测 | 国产车之光，哈弗H6( 三 )


「汽车」点滴长测 | 国产车之光，哈弗H6
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与AT变速箱相比 ， 双离合变速器肯定是有些短板的 。 AT变速器使用的是液力变矩器 ， 双离合使用的是离合器 。 液力变矩器会先放大低扭状态下的发动机功率 ， 但是离合器的扭矩提升需要一个线性的过程 。 加之起车时车辆的传动部分还没有到达最佳状态 ， 这就造成了这台7速双离合起步迟滞的现象 。
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除了起步这一个物理硬伤外 ， 这台变速箱表现出的平顺性依然抢眼 。 换挡积极 ， 与发动机的配合恰到好处 。 作为一款偏向于平顺与舒适性调教的变速箱 ， 即使调整到运动模式下 ， 变速箱也没有表现出神经质似的敏感 。
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-2.0T发动机-
基础数据太冰冷了 ， 不爱列举 。 对于一款车重1.7吨的小胖子来说 ， 1.5T还是有些捉襟见肘了一些 ， 况且1.5T和2.0T只差5000元 。 那么毫不犹豫的选择大一点的排量 。
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发动机在60-80KM/H中 ， 表现的经济型最佳 。 转速基本上能够控制在1500转以下 ， 在100-120KM/H中 ， 转速也不会超过2000转 。 在城市路况中SUV的油耗总会稍高一些 ， 平均在10-12L之间 ， 高速状态油耗基本控制在8-9L 。
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实际驾驶中 ， 能够感觉到这台GW4B20发动机后劲十足 。 尤其是在时速100KM/H之后 ， 依然能够爆发出超车的底气 。
点滴
总结
对于一辆单车销售超过300万辆的H6 ， 其实不用过多陈述这款车的价值 。 无论是安全性 ， 性价比 ， 舒适程度都远超同级别的车型 ， 而且哈弗也越来越适应中国的市场 ， 越来越让中国的消费者满意 。
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如果你是一个追求舒适、平顺 ， 需要大空间 ， 同时对车辆可靠性和保值率有些要求 ， 那么H6将是你不二的选择 。
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还记得H6的媒体翻滚测试吗？能够有这种勇气的厂商 ， 相信也是有一定底气的厂商 。 当时忍痛舍弃轿车业务 ， 专注SUV业务的长城汽车 ， 如今已经今非昔比 ， 我们也有理由相信和期待 ， 长城在这次中保研的测试中不会令大家失望……
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