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「销量」买豪车的朋友请看过来，这里有一份优惠清单｜一周降价( 二 )



从沃尔沃身上来看 ， 二线豪华品牌的终端优惠似乎有所收窄 。 因为在去年同期 ， 尤其是年底时 ， 沃尔沃S90的最高优惠甚至高达10万元 ， 基本上入门车的价格就可以买高配车型 ， 这无疑是最打动消费者的价格诱惑 。
尤其是对于想要从二线合资品牌升级为豪华品牌用户的消费者而言 ， 如果预算有限 ， 那么S90就成了最容易实现愿望的目标车型 。 不过现在 ， S90的优惠已经收窄至7万元左右 ， 但是作为二线豪华品牌 ， 指导价格本就和一线豪华品牌形成错位 ， 再加上同样程度的优惠 ， 性价比依然很高 。
凯迪拉克CT5
参考优惠：3万元左右
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本文插图

凯迪拉克从2020年开始在国内市场全面收窄终端优惠 ， 这样做的好处必然是维护品牌价值和品牌形象 ， 坏处则是凯迪拉克的销量增幅一时间难以回到往日辉煌 。 尽管如此 ， 优惠仅为3万元左右的CT5还是在3月销量中超过了CT6 ， 而且像成都这样的新一线城市已经有越来越多的上牌CT5可见 ， 显然凯迪拉克的品牌力依然坚挺 ， 只是要熬过这段转换期间 ， 确实需要足够的耐心 。
不过在汽车生活看来 ， 功夫不负有心人 ， 以凯迪拉克的实力 ， 一定会实现最终的目标 ， 就像当初迈向后20万辆时代一样 。
奔驰GLC
参考优惠：5万元左右
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加长不加价的营销策略从一开始就让消费者对奔驰GLC有了非常大的好感 。 虽然奥迪Q5L在后期的优惠中毫不示弱 ， 但是奔驰GLC率先一步成为同级别销量最高的车型 ， 而且是从改款至今 ， 持续走高 。
3月SUV车型销量中 ， 奔驰GLC直接冲到第四位 ， 仅次于最美SUV吉利博越 。 这是在豪华品牌中非常少见的卓越成就 ， 尤其是一线豪华品牌 ， 一款车的单月销量能够和二线合资品牌以及中国品牌一较高下 ， 这大概是比品牌高度更令人骄傲的事情 。
奥迪Q5L
参考优惠：6万元左右
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过去在市场表现较好的时候 ， 中型SUV领域销量最高的其实一直都是奥迪Q5 ， 只是汉兰达因为有7座SUV的特殊身份 ， 所以关注度更高而已 。 如今奔驰GLC已经成为难以超越的统计之最 ， 奥迪Q5L也只好屈居第二 。
凯迪拉克XT6
参考优惠：4万元左右
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虽然凯迪拉克XT6的终端优惠只有4万元左右 ， 但是纵观豪华品牌SUV销量排行 ， XT6是上榜的唯一一款豪华品牌中大型SUV ， 而且多数车型都是传统5座 ， 只有XT6支持5座、6座、7座三种布局方式 。
显然凯迪拉克在豪华品牌市场找到了攻破新细分的独特方式 ， 虽然无法在短时间内获得显著成效 ， 但榜上作为榜上唯一的中大型豪华SUV ， 我想凯迪拉克终究是成功的 。
图片来源于各汽车官网


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