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越野e族：一个程序员和G9的改车故事( 五 )


为了减轻重量 ， 我没有买多层板 ， 不够这个有点失误 ， 有些地方还是多层板握钉力强 ， 实木的板芯比不上多层板 。
越野e族：一个程序员和G9的改车故事
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卫生间内部 ， 用了防水的贴纸 ， 把贴纸直接贴到不锈钢接水盘 ， 这样水怎么搞都不会弄到板材那里去了 ， 接缝处也要用类似的方法相互覆盖 ， 防止水进入 。 本来还想用那种透明的pvc膜盖上的 ， 后来一看这样就很完美了 。
卫生间有一个遗憾的地方是下水 ， 下水不能用我这种地漏的模式 ， 因为地漏怎么高都会高出一点点的 ， 水就很难完全出去 ， 要焊一个管子 ， 完全平才行 ， 不然弄水很痛苦 。
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开始装热水器 ， 热水器我用的是电热和气热两用的 ， 好像是500大洋不到 ， 直接把电热的废了 ， 因为我怕触电 ， 然后接上过水热 。 G9这个车子过水热非常简单 ， 因为自带后暖风 ， 直接把后暖风拆了 ， 把暖风的冷却水节到这个热水器上面就搞定了 。
详细展示下我的热水器系统 ， 那个热水器的自带暖气接入的 ， 北方专用的冷暖两用热水器 ， 从我的风管后暖风系统里直接接管子（专用管子哦 ， 是暖风专用管子 ， 汽车用品店铺可以买到的 ， 不贵） ， 系统要做一个6分的宝塔-到外丝的转换 。 具体见下面的图片 ， 我专门去拍了下 。
越野e族：一个程序员和G9的改车故事
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从原先的暖风管那里直接接2个暖风管子就可以了 ， 买了2个135度的转接头 ， 然后连接到下面图片的热水器那里 。
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继续介绍我的水路 ， 水路以为需要坚固耐用 ， 就买了不锈钢的管子 ， 结果这大大增加了我的施工难度 。
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这些东西都被封在这个框框里面 ， 平时是看不到的 ， 有一个小门可以打开进行检修 。 另外我配了一个恒温混水龙头 ， 非常好用 ， 价格不贵 ， 但是非常好用 。 这个热水方案的优点是非常适合G9 ， 不需要高深的技术及能轻松搞定 ， 而且非常好用 。 缺点也有的 ， 就是他是用冷水压出热水才能哟经 ， 也就是始终要背着40L的水不能用 ， 这个跟家里的电热水器一样的道理 。
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水路的管子就是这样的 ， 歪歪扭扭 ， 非常的不舒服 ， 有强迫症的我很想废了这些管子 ， 然后直接买软件来代替 ， 但是想想算了 ， 施工不易 ， 要是不断返工 ， 何时才能完成 。 这个管子的确坚固 ， 接好后完全不用担心爆管的问题 ， 只是施工难度增加了 ， 很不听话 ， 接口还要自己打磨 ， 而不是宝塔接口那样简单插上就可以用 。 后来我问了别人 ， 大部分人用的都是软件管连接 ， 宁波的车友好像是pvc管连接 ， 那个比我这个好像更麻烦 ， 只能走直角 。
水管我都是用这种管子 ， 然后是铜的转接口 ， 买了一大堆转接口 ， 陆陆续续买了好多次 。 某宝平台真好 ， 让我足不出户就完成了所有东西的采购 。
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我的加水系统是通过泵自吸的 ， 从这里抽出管子 ， 接到水桶里 ， 其他长管子直接从龙头接水或者提水到水桶 ， 按下那个小小的电按钮就可以自动加水了 ， 后面也可以直接弄一个管子延长器 ， 直接从河里加水 ， 加水内部我有一个pp过滤棉的 ， 出去一趟 ， 整个瓶子就脏了 ， 说明外面水质不好 ， 必须安装这个 。


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