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『马力』吉利开窍，缤瑞回归四缸，1.4T爆发141马力，7.5万起还看啥帝豪？

【『马力』吉利开窍，缤瑞回归四缸，1.4T爆发141马力，7.5万起还看啥帝豪？】
『马力』吉利开窍，缤瑞回归四缸，1.4T爆发141马力，7.5万起还看啥帝豪？
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近些年来 ， 由于国内汽车排放标准越来越严格 ， 不少车企都转向了小排量 ， 旗下车型大多搭载1.5T、1.4T、1.6L等小排量发动机 。 更有甚者 ， 不少合资品牌或者自主品牌还在车型上搭载了1.0T三缸发动机和1.5T三缸发动机 。
虽然企业一直在推广三缸发动机 ， 但是众多消费对三缸机却是嗤之以鼻 。 因此 ， 不少合资车型和自主车型的销量都受到了影响 。 进入2020年之后 ， 原来一直坚持三缸发动机的车企 ， 也开始有所妥协 ， 例如上汽通用开始将旗下的销量主力雪佛兰科鲁兹等车型的发动机换回了1.5升四缸发动机了 。
至于国产车方面 ， 目前大量采用三缸机的企业是吉利 。 在市场压力不断增加的情况下 ， 吉利似乎也有所改变 ， 目前已经曝出吉利新缤瑞将重新采用四缸发动机 。 而且 ， 新车型已经申报 。
外观设计上 ， 新的缤瑞整体设计要比现款车型更加年轻 ， 新车大量采用了运动化套件 。 车头设计上 ， 这款车采用的是蜂窝状的黑色中网 ， 车标采用的是纯黑色的全新标识 。 再加上与现款车型几乎一致的其他设计元素 ， 新车型的前脸颜值还是很高的 。
车身侧面设计上 ， 从申报图来看新车型与现款车型相比变化不大 ， 依旧是溜背式造型 ， 显得运动感和时尚较强 。 车身腰线设计为上下双腰线 ， 上腰线设计较为凌厉 ， 增加了侧面的运动感 。 此外 ， 这款车的轮毂造型也很时尚运动 。
车尾设计上 ， 相比现款车型新车尾部增加了大量亮黑色的装饰元素 ， 后备箱盖上新增加了一个黑色的小尾翼 ， 尾灯组之间的装饰件以及尾标也都是黑色的了 。 后杠下部的扰流护板造型有所调整 ， 排气管出口造型也有改动 。
可以说 ， 这次的全新吉利缤瑞开始全面“黑化” ， 再加上黑色刀锋轮毂以及大红色刹车卡钳 ， 整部车的运动感已经相当到位 。
不过 ， 新款的普通版车尾看上去还是和现款一样 ， 在造型上没有改动 ， 也还是在尾灯组和后杠下护板位置使用了镀铬装饰件 。 内饰方面 ， 暂时没有太多的信息 。
动力方面 ， 新缤瑞将在现有动力总成的基础上 ， 回归1.4T四缸发动机 ， 发动机最大功率为104kw ， 也就是141马力 。 而且满足国六排放标准 。
不错的颜值 ， 再加上1.4T四缸发动机的回归 ， 也算是打消了不少消费者的顾虑 ， 新车上市之后 ， 能不能热销呢？对于这款车 ， 你怎么看？


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