「趣头条」阿尔法·罗密欧的SUV？所谓SUV的精准原来是这样
SUV这个在当今社会已经成为沉稳务实代名词车型在日复日踏实肯干中仿佛已经失去运动而全能硬汉个性转变为温内敛男人然而这切在我阿尔法·罗密欧Stelvio眼里看来都无法忍受在与它相处每天里它都在用自己激烈怒吼告诉我SUV全称应该运动型功能车而运动则它们之所以存在真正原因
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何为运动灵活矫健迅疾如风而当台SUV被以这样些词汇来形容时候它就足以惊艳世人我Stelvio正如此作为台豪华SUV他之所以能让我沉迷除精湛设计澎湃动力之外最重要就它极致精准驾控体验
【「趣头条」阿尔法·罗密欧的SUV？所谓SUV的精准原来是这样】
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速并线精准攻弯在空旷山路我总会开Stelvio做出这些属于双门跑车动作为别就想在与它独处时间里享受扎实底盘带来驾驶欢愉将驾驶模式旋钮旋转到D档迅捷油门响应指哪打哪转向灵敏悬挂回弹会让我仿佛置身于台钢炮之中闪转腾挪惊喜无穷
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动力输出拳拳到肉碳纤维个属于端运动车型名词在我Stelvio也有它席之当然它可只做做样子碳纤维装饰件而作为动力输出核心传动装置之碳纤维传动轴这根叶草版本相同传动轴仅异常坚固还身轻如燕断轴只会出现在别人字典中
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有它我每脚对于动力需求都能在分毫之间传递到个车轮之在几乎所有转速区间内Stelvio发动机都能对我微油门变化给出积极反应让我充满自信断寻求加速感带来愉悦
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城市通勤速巡航对于Stelvio280匹马力来说都太憋屈流淌在它血液里竞速基因最终只会将其带向山路欢愉赛道激情对于SUV来说马力太意思我只台点跑车转向循迹丝丝入扣
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最能够给我惊喜就定Stelvio操控对于这台将4.7米中型SUV来说操控本应它最需要东西然而它也从人们日渐疲惫眼神中看出对于生活无奈对激情渴望便用它几乎没有虚位转向较转向比时刻告诉我要放弃奔跑生活依旧充满未知
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Stelvio在弯道表现超出我预料车身带来重心并没有影响它过弯时矫健姿态虽然相较跑车而言Stelvio转向并激进在较车速过弯逼极限时总有推头迹象但益于Q4驱系统优秀素质适当动力分配Stelvio车尾总能够完美跟我想法让整车以敏捷身姿在弯心边缘试探这增加我攻弯信心
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灵敏悬挂瞬时反馈
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你悬挂怎么这么硬作为SUV悬挂舒服说过去吧这我听到过最问题而会这这么问并他们错路感清晰反应灵敏悬挂能够在弯道给予Stelvio足够侧向支撑前双叉臂后连杆结构也让迷恋赛车运动我爱释手而这些并台正常SUV应该具备被理解再正常过
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