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『续航』续航无焦虑！这种要求对Aion LX过于简单了吧？( 二 )


以跨界造型设计 ， 巧妙融合了电动的酷炫和超跑的炫酷 。
先看酷炫：
从前脸看去 ， “4D穿云箭”样式前大灯最为吸睛 ， 灯组造型别致 ， 还进一步拉伸了车头的视觉宽度 。
“G”字形Logo镶嵌了淡蓝色 ， 彰显着独特的电动身份 。
配合风驰电掣的一体式尾灯 ， 这才是电动车应有的样子 。
『续航』续航无焦虑！这种要求对Aion LX过于简单了吧？
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置身车身侧面 ， 超跑的炫酷感让人拍案叫绝 。
双腰线加上溜背式的设计 ， 整车力量感爆棚 。
隐藏式车门把手 ， 新颖又富有创意 ， 平添了不少科技感 。
『续航』续航无焦虑！这种要求对Aion LX过于简单了吧？
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『续航』续航无焦虑！这种要求对Aion LX过于简单了吧？
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采用溜背式设计的车尾 ， 看上去很有层次感 ，这里要再次强调横贯于尾部的尾灯 ， 科技酷炫+运动炫酷 。
此外 ， 尾门顶部的扰流板也不容小视 ， 正是它的存在 ， 让整车的风阻系数低至0.288cd ， 对续航里程提升贡献不小 。
这里留一个开放式话题 ， 酷炫和炫酷 ， 你喜欢哪种？
用料考究内饰堪比BBA
有一位资深豪华车用户表示：
“拉开Aion LX车门的一瞬间 ， 让人瞠目结舌 ， 没想到一款国产电动车 ， 在内饰设计上能把科技感与豪华感 ， 融合的如此完美 。 ”
『续航』续航无焦虑！这种要求对Aion LX过于简单了吧？
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这种说法并不夸张 。
先看前面板的设计 ， 没有多余的点缀 ， 连体大屏设计绝对的神来之笔 ， 给人视觉带来冲击力的同时 ， 让内饰整体档次感提升 。
『续航』续航无焦虑！这种要求对Aion LX过于简单了吧？
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再是做工和用料 ， 各个细节处理的非常精细 ， 且皮质和软性材质的使用也很到位 ， 就连安全带卡扣采用了绒面材质包裹 。
在乘坐感受上 ， Aion LX的座椅不但坐起来舒适 ，还具有多向调节 ， 加热、通风等功能 。
『续航』续航无焦虑！这种要求对Aion LX过于简单了吧？
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同时 ， 乘用空间方面 ， 得益于纯电平台和超长轴距 ， 让前、后排的空间都非常充裕 ， 尤其地板平整的后排空间 ， 比高档豪华车型还显气派 。
忘了说 ， 这位用户不仅有BBA ， 而且还是保时捷车主 。
没有选择特斯拉的原因 ， 就是觉得内饰太差 。
Aion LX则解决了所有问题 。
比智能？ ADiGO系统了解一下
智能化是Aion LX的一个痛点 。
为了让用户充分享受到便利性 ， Aion LX在智能科技应用上可以说是煞费苦心 ， 搭载了最新的ADiGO系统 。
『续航』续航无焦虑！这种要求对Aion LX过于简单了吧？
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全新的ADiGO系统 ， 功能非常强大 ， 涵盖了“自动驾驶系统”与“智能物联系统”两大功能板块 。
其中ADiGO自动驾驶系统 ， 除了具备L3自动驾驶的功能外 ， 还具有驾驶员疲劳监测功能 ， 时刻把车辆安全放在首位 。
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按理说 ， 这么牛的系统应该被用户追捧 。
比较遗憾的是 ， 由于科技系统体验需要较长时间 ， 很多意向用户在到店试驾中很难了解 。
积极的消息是 ， 目前有经销商推出了长时间试驾业务 ， 让客户能更充分的感受 。


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