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『续航』续航无焦虑！这种要求对Aion LX过于简单了吧？( 三 )


三电合一：超级跑车修炼秘籍
“实际驾驶过程中 ， 能感觉到Aion LX非常舒适 ， 起步平顺加速线性 。 ”
『续航』续航无焦虑！这种要求对Aion LX过于简单了吧？
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媲美超跑是 Aion LX赢得年轻用户的杀手锏 。
笔者不过多赘述 ， 喜欢的用户可以到店试驾 。
在这里 ， 我们一起聊聊这款车是怎样炼成的 。
为什么要讲这个话题呢 。
因为有人不信啊 。
真的！试驾前觉得做不到 ， 试驾后还是半信半疑 。
中国品牌怎么做到的？
熟悉电动车的人知道 ， 一款纯电汽车动力总成 ， 主要由电池、电机、电控组成 。
Aion LX能在动力表现不俗 ， 三电的选用与整合是下了苦功夫的 。
『续航』续航无焦虑！这种要求对Aion LX过于简单了吧？
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电池方面 ， 宁德时代提供的NCM811电池 ， 电池的能量密度为180Wh/kg ， 质量和性能有目共睹 ， 最高可支持NEDC续航里程为650公里 。
电机和电控上 ， 最顶配的80D和80Max两款四驱车型 ， 采用的是双电机驱动 ， 前后轴各搭载一台永磁同步电机 ， 合计最大功率300千瓦 ， 峰值扭矩700牛·米 。
『续航』续航无焦虑！这种要求对Aion LX过于简单了吧？
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而80版两驱车型 ， 动力输出为四驱版的一半 ， 最大输出功率150千瓦 ， 峰值扭矩350牛·米 。
至于售价稍低的60以及70版本 ， 应用的是一台最大输出功率135千瓦、峰值扭矩350牛·米的电机进行驱动 。
还有关键一点 ， 这款车将电机、电控与差速器进行了一体化处理 。
这样设计不仅节省了空间 ， 降低了整车质量 ， 还让扭矩、功率提升效果显著 。
『续航』续航无焦虑！这种要求对Aion LX过于简单了吧？
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动力回收层面 ， 博世最新的ebooster系统 ， 和I-pedal功能被应用 ， 让能量回收率高达22% 。
此外 ， 热泵+双层流空调技术 ， 即便是冬季出现 ， 也不用怕续航里程有大幅衰减 。
或许这些数据很多用户不是特别明白 ， 有一个简单的办法 ， 参考特斯拉同级标准 。
你会发现Aion LX绝对超值 。
这也是现有Aion LX车主选购这款车的原因 。
当听完笔者的介绍后 ， 投资朋友摩拳擦掌的继续加码新能源车板块了 。
不过他还提了一个让我们“犯难”的问题：
那款配置最值得买？
『续航』续航无焦虑！这种要求对Aion LX过于简单了吧？
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两个建议：
从实用性考虑 ， 最新推出的Aion LX 70
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Lite(参数|图片)很有优势 ， 520公里的续航里程让出行有保障 ， 关键基础功能一个不少 ， 售价也相对便宜 。
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另一款推荐80D车型 ， 其天生就是为充满激情的消费者准备 ， 不但百公里加速成绩出色 ， 续航更是达到了惊人的600公里以上 ， 丰富的车载配置让出行更随心所欲 。
有人会问 ， 为什么不推荐顶级的80D MAX呢？
这就是Aion LX不容易推荐的原因啊：广汽新能源提供有定制化服务 ， 只要有需求 ， 直接花钱选装就能解决所有问题 。
【『续航』续航无焦虑！这种要求对Aion LX过于简单了吧？】这才是真正的差异化消费 。


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