荣威■国潮智联网 SUV？ 荣威 RX5 PLUS 静态解析
[爱卡汽车实拍体验原创]
现在中国品牌新车言必称智能、互联、语音控制 ， 把科技放在了相当重要的位置 。 回想起来 ， 带动起这股风潮的应该就是荣威RX5 。 它上市于2016年 ， 搭载了与阿里巴巴联合开发的YunOSForCar系统 ， 带来了很多创新应用 。 凭借"全球首台量产的互联网SUV"的头衔和不错的产品力 ， 荣威RX5着实火了一把 。 不过 ， 随着竞品车型们都配上各种功能变成"互联网SUV" ， 荣威RX5的销量也就归于平淡了 。 当然 ， 在过去四年里荣威也没有闲着 ， RX5的换代车型RX5PLUS已经蓄势待发 。 这一次 ， 它要玩什么新概念呢？
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荣威RX5号称"全球首台量产的互联网SUV" ， 虽然略显夸张但是不无道理 。 就拿语音控制功能来说 ， 在苹果还没发布Siri、小爱同学还没"出生"的时候 ， 坐在荣威RX5车里就可以用语音来调节空调、打开车窗了 ， 这确实让当时的我们觉得非常新鲜 。 随着车载互联网功能已大规模普及 ， 荣威急需一个新的爆点 。
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RX5PLUS被荣威定义为"新国潮智联网SUV" ， 相比前作"互联网SUV" ， 多了"国潮"和"智能"这两项属性 。 这款新车显然更加注重设计和智能化 ， 那么它做到了吗？
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为了能成为国潮 ， 荣威直接把品牌Logo给换了 ， 也是蛮拼的 。 新的Logo弱化了源自欧洲的纹章元素 ， 并进行了扁平化和符号化的处理 ， 变成了国潮荣威全新狮标 。 至于效果 ， 就见仁见智了 。
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现代工业设计需要的不仅仅是设计师的灵光一现 ， 更需要高科技的支持 。 为了国潮设计 ， 上汽成立了三大前瞻设计实验室 ， 它们分别是设计战略研究实验室、计算设计实验室、可视化设计实验室 。 荣威RX5PLUS正是这三大前瞻设计实验室的首个量产成果 。
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RX5PLUS是荣威全面年轻化战略的第一款车型 。 为了突出年轻化 ， RX5PLUS此次特别推出了新锐版车型 ， 采用灰色+荧光黄色的撞色设计 ， 并且车身上的所有镀铬银色全部被黑色取代 ， 轮圈也做了黑化处理 ， 整车因此呈现出了年轻运动的新风格 。
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如果你觉得新锐版不够稳重 ， 没关系 ， 荣威RX5PLUS还有精英版车型可供选择 。 它的外观相对常规一些 ， 镀铬饰条的应用恰到好处 。 在车身颜色方面 ， 有青鸟蓝、锦鲤红、银叶金、月白、墨黑可供选择 。
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RX5PLUS的前脸采用了全新的设计 ， 前格栅的面积进一步增加 。 其内部的网格被荣威称为"数字化涌现荣麟纹理" ， 虽然不知道在说什么 ， 但是这些网格确实造型别致、非常动感 。
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灯组的造型与前格栅融为一体 ， 毫无意外地应用了全LED光源 。 造型日间行车灯兼具转向灯的功能 ， 采用了非常有特点的分段式设计 ， 打开转向灯时具有动态效果 。
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