『趣头条』因制造成本太高，奔驰宣布终止氢能乘用车开发计划
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【『趣头条』因制造成本太高，奔驰宣布终止氢能乘用车开发计划】
近日 ， 梅赛德斯奔驰宣布 ， 因制造成本太高几乎达到了电动汽车的两倍 ， 决定终止氢能电池乘用车的开发计划 。 奔驰研究氢能汽车已有超过30年的历史 ， 尽管氢能汽车具有补充能量快、只排放水蒸气等优势 ， 但在和电动汽车的竞争中败下阵来 ， 奔驰不得不面对现实 。
奔驰将停止燃料电池版GLC的生产 ， 这款车是奔驰在2013年和福特、日产合作开发的 ， 也是奔驰品牌唯一一款燃料电池汽车 。 因为成本太高 ， 无法实现大规模量产应用 ， 因此 ， 至今也只生产了几百辆 。 需要注意的是 ， 奔驰放弃的只是乘用车市场 ， 而重型卡车等商用车型的氢能版他们还会继续研发 。 奔驰认为 ， 氢能车在乘用车领域没有优势 ， 并不代表在卡车领域也不行 ， 他们将和沃尔沃联手进行氢能卡车研发 。
此外 ， 一直在氢能汽车上信心满满的本田汽车 ， 也已心灰意冷 ， 并公开公布了将终止燃料电池乘用车研发的计划 。 不过 ， 宝马汽车、现代汽车、丰田汽车仍在奋斗的路上 。
@不看车 认为 ， 在产业方向变革上 ， 绝对不会存在两种技术齐头并进的情况 ， 一旦有一种取得了规模优势 ， 那另一个在短时间内就几乎没有出头之日了 。 当然了 ， 等领先的新技术成为主流技术以后 ， 另一种还是有东山再起的机会的 。
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