江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

「汽车」世界年度车评选，韩系和保时捷争宠，还怀疑起亚没有爆款嘛？( 二 )


重现昨日梦 ，
学学捷尼赛思好不好？
2019年 ， 现代起亚共销售了719万辆 ， 距离年初760万的目标有一定距离 ， 相比美国市场的销量大增 ， 国内表现不佳是主要原因 。
「汽车」世界年度车评选，韩系和保时捷争宠，还怀疑起亚没有爆款嘛？
本文插图

在往前倒几年 ， 那时候索八、K5和迈锐宝共称中级“三宝” ， K5和IX35销量很稳定 ， 伊兰特和K3也有着不错的发挥 ， 凭借着宽敞的空间 ， K2更成为了许多年轻人的第一辆车 ， 但随着竞争关系的逐渐升级 ， 车载君觉得 ， 韩系车逐渐失去了特色 。
之前韩系位于中国品牌和日德系之间 ， 当下面的想突破、上面的优惠后 ， 中间的韩系车市场空间自然受到了挤压 。 同时 ， 缺乏全球化车型的顶尖技术更新也很尴尬 ， 看看当红的IX35和智跑 ， 除了大空间和性价比 ， 你还能想到其他标签吗？消费需求明明在升级呀 。
「汽车」世界年度车评选，韩系和保时捷争宠，还怀疑起亚没有爆款嘛？
本文插图

但韩系在美国的成功告诉我们 ， 人家是有硬货的 ， 尤其是捷尼赛思这个豪华品牌 ， 美国消费者直接评价：很像刚来时的雷克萨斯 。
设计精美、内饰用料厚道 ， 做工也是顶级水准 ， 再加上大排量的发动机 ， 静态和动态表现都很好 ， 售价又比奥迪便宜 ， 销量也就自然上来了 。 另外 ， 韩系在美国的售后政策相当好 ， 包括动力总成10年/10万英里质保、整车5年/6万英里、7年车体防穿孔和3年免费维修等 。
这些都是能让人感受到高价值的真情实感 。
「汽车」世界年度车评选，韩系和保时捷争宠，还怀疑起亚没有爆款嘛？
本文插图

但在国内 ， 韩系仍然老套 ， 除了优惠就是性价比 ， 但这年头大家的配置都很丰富啊 。 别说国内消费者挑剔 ， 想卖好 ， 真得拿来点好东西 ， 比如：把Telluride、Palisade、捷尼赛思全弄来再试试？
总结
老实说 ， 作为曾经两辆韩系车的车主 ， 车载君对索八的影响很深 ， 它的外形艳丽、空间宽敞、质量稳定性也不错 ， 就是保值率和转向手感不太好 ， 但比较尴尬的是 ， 当年开着它别人总感觉你是个毛头小伙子 ， 不懂车 ， 20多万买个雅阁不香吗？（内心os：抵账回来的 ， 我能怎么办）
单一追求性价比 ， 路肯定越走越窄 ， 开个现代谁愿意比本田车主矮半截 ， 如何让大伙感觉韩系牛、值得买 ， 才是提升销量的关键 。 从美国市场的口碑和销量来说 ， 韩系似乎已经找到了方法 。
今年全新伊兰特、索纳塔和K5都要来了 ， 静心期待它们的表演吧 。


推荐阅读


上一篇：[趣头条]商务与家庭共用，与大家说说我的埃尔法提车用车作业！！！

下一篇：【婚礼】母亲改嫁，爷爷奶奶把我养大，结婚时，妈妈来要彩礼，我笑了