400万 解锁迈凯伦 720S 的万种风情( 二 )
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另外 ， 她的这一副7速双离合SSG无间隙换挡变速箱在不经意间就为你挂上了7档 。 此刻的我的时速也仅是60而已哦 。 坑洼路段它的回弹响应之干脆甚至让我觉得有点舒适 。 最令我匪夷所思的莫过于他的刹车脚感 。 前30-40%的刹车行程甚至让我觉得他有些肉 。 What！这可是台超跑唉 。 但你真的以为这真的是她的全部吗？当我把comfort模式切换为sport的时候 ， 我才知道我还是太年轻 。
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她770牛·米的扭矩推动这台1.4吨的轻易身材简直易如反掌 ， sport模式下的地板油让我的大脑瞬间充血 。 涡轮介入后的强大推背感就如同毒药那般恐惧且令人上瘾 。 我斗胆把她开进山里 。
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原本只想与她一同在弯中嬉戏绝非有一较高下的念头 ， 结果我却开越来越快 。 这胆量并不源于我的驾驶技术 ， 而是来自这一套前6后4碳陶刹车 。 100km/h-0km/h仅需30米的刹车成绩给了足够的信心 ， 只要你敢在弯前重刹 ， 她就敢给你安全的进弯速度 。 我根本不需要与她较劲 ， 我要做的就是完全的信任 。
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只需要按照她给我的节奏来 ， 我就能获得畅快淋漓的过弯体验 。 因为这一套由剑桥和迈凯轮共同研制的主动底盘控制系统 ， 已经在幕后为我计算好了一切 。 每个悬挂此时应该承受多少牛的阻尼力她了如指掌 。 当我暗喜于每个精准的弯道走线时 ， 冷静下来再想想这功劳多半都是她的 ， 我只不过是个工具人罢了 。
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我深知她的潜力还远远不止于此 。 在与她一天的相处当中 ， 我曾无数次的妄想切换track模式 ， 尝试一下关闭esp ， 挑逗一下他躁动的屁股 。 但都被理智所打败 。
我深知自己在它的面前就如同西西里美丽传说里的雷纳多不配拥让玛莲娜看我一眼的权力 。 再说了我已经足够幸运能够非常轻松的与她一同感受到鱼水之欢又何必用尽姿势在危险的边缘试探呢？我想 ， 那令人心向往之的干柴烈火 ， 待到男孩变成男人将她娶之过门再与她共度 ， 岂不更为美妙？
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