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『中新经纬』充电桩“幸存玩家”：我已经渡过行业最难的一段时间( 三 )


“对新入局充电桩行业的玩家 ， 我觉得首先他们要摸透这个行业的特性 ， 作好方方面面的心理准备 ， 另要有足够的资金才能进来 。 ”结合自身的创业经验 ， 金正文发出感慨 。
乘新基建东风？细分赛道上竞争更激烈
对日见起色的充电桩创业者们来说 ， 疫情又给他们增添了一道关卡 ， 正从不同程度上影响着他们的步伐 。
疫情期间 ， 由于人们出门受限 ， 唐旭日透露 ， 公司业务最差时缩减至正常水平的15%以下 。 目前恢复到六、七成 。 现金状况也必须按最坏的打算来紧缩开销 。 “公司主要管理者已经将薪水降至一块钱 ， 至少得过了这半年 ， 等到疫情完全稳定后 。 ”
而对金正文来说 ， 他原计划在春节后促成的融资进展也受到影响 ， 不得不推迟 。 新产品在合肥的展厅正在推进中 ， 而疫情也拖后了原先的计划 。
挑战的另一面 ， 是正在刮起来的新基建东风 。 今年3月 ， 充电桩建设正式被纳入“新基建”七大重点领域 。 行业再度变成新风口 。
近日 ， 特来电完成了总计13.5亿元的增资 ， 新引入了鼎晖投资以及国调基金；宁德时代成立合资公司上海快卜新能源 ， 主营新能源汽车充电桩业务；蚂蚁金服也入股了充电桩运营企业简单充 ， 占股比例达到33% ， 成为其第二大股东 。
4月14日 ， 国家电网透露 ， 今年计划安排充电桩建设投资27亿元 ， 新增充电桩7.8万台 。 南方电网近期也已明确未来4年将在充电桩领域计划投资251亿元 。 业内普遍预测 ， 充电桩建设即将迎来爆发式增长 。
『中新经纬』充电桩“幸存玩家”：我已经渡过行业最难的一段时间
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国家电网充电桩资料图 中新经纬 付玉梅 摄
金正文希望自己的新产品能搭上这股东风 。 “充电桩的维护就是更换功率模块 ， 其实就等于要重新更换充电桩 。 目前很多头部企业很大一部分设备老旧和物业的合约即将到期 ， 在‘新基建’的势头下 ， 如果加大场站投入或更新产品 ， 对我们来说都是一个机会 。 ”他对公司的未来备感信心 。
而唐旭日却形容自己的心情是“冰火两重天” ， “一方面这个行业正在风口上 ， 这无疑是好事 。 但其实并不是说所有的人都是雨露均沾的 。 ”
“行业新的一轮洗牌可能也要开始了 。 ”唐旭日称 ， “国有资本会在‘新基建’承担更重要的角色 ， 也有大型的运营商 ， 会转身更专注地去做充电设备 。 而营运管理输出会越做越细 ， 这也会迫使很多公司要进行重新的定位和转型 ， 细分赛道上的竞争也会更激烈 。 ”
虽然有政策大力支持当然是件幸事 ， 但唐旭日也希望将来的行业补贴政策要偏重充电营运 ， 而不是单纯鼓励充电设施的建设 。 这样更有利于避免低水平上的激烈竞争 。 “有补贴的行业都不是一个可持续发展的行业 。 ”
【『中新经纬』充电桩“幸存玩家”：我已经渡过行业最难的一段时间】“好的机会、坏的挑战 ， 每时每刻都有 ， 要看你自己的眼光在什么地方 。 你一直聚焦在很明亮的地方 ， 你的脚步也会走得很明亮 。 对我来说 ， 可能已经度过了这个行业最动荡、最困难的一段时光了 。 ” (中新经纬APP)
『中新经纬』充电桩“幸存玩家”：我已经渡过行业最难的一段时间
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