「君威」少了24马力，还能跑得一样快？新老君威GS是谁在说谎
自从国六排放标准实施以来 ， 通用旗下的品牌开始了"换机"行动 ， 主要表现于搭载2.0T规格发动机的车型 ， 包括凯迪拉克全系以及别克、雪佛兰的中高端车系 。
本文插图
换装的是第八代Ecotec发动机 ， 带有闭缸功能 ， 油耗和排放都会有更好的表现 。 尤其是凯迪拉克车系 ， 比如说
本文插图
CT6(参数|图片) ， 中期改款前搭载LTG型号发动机 ， 中期改款后改用LSY发动机 ， 坊间最大的不满 ， 就在于LSY的最大功率只有240马力左右 ， 高一点的版本为241马力 ， 低一点的是237马力 ， 带来的效果就是没有了迅猛的加速能力 。 从过去的
本文插图
ATS-L(参数|图片)到现在的CT4、CT5也是如此 。
本文插图
但是事情奇怪就奇怪在 ， 原本的LTG发动机并非不符合国六排放标准 ， 比如说君威GS等车型 ， 2019款君威GS搭载LTG发动机 ， 就有符合国六排放标准的版本 ， 最大功率也跟国五车型持平 ， 为261马力 ， 最大扭矩有350Nm ， 扭矩平台也非常宽 ， 从2000-5000rpm都能有最大扭矩输出 。
本文插图
原以为 ， 搭载LTG发动机且满足国六排放标准的君威GS可以"平平安安"地一直用着这款发动机 ， 毕竟它在此前的实测中得出了6秒出头的破败成绩 ， 在目前的合资B级车里可以说是难觅对手 ， 一向有着高效口碑的大众同级别2.0T车型都难以接近 ， 唯有天籁那个"怪咖"能跟得上君威GS的步伐 。
本文插图
然而 ， 通用还是把"魔抓"伸向了
本文插图
君威GS(参数|图片) ， 在马上上市的2020款君威GS身上 ， 我们看到了LSY发动机的身影 ， 最大功率为237马力 ， 最大扭矩虽然同为350Nm ， 但平台比较窄 ， 为1500-4000rpm 。
本文插图
值得注意的是 ， 别克官方给出的搭载两款不同发动机的君威GS ， 百公里加速时间居然是一致的 ， 为7.2秒 。 暂且不说搭载LSY发动机的2020款君威GS实测出来能不能达到7.2秒的成绩 ， 过去的搭载LTG发动机的君威GS就有着明显的谦虚行为 ， 实测比官方数据快了1秒多 ， 比本田第二超跑
本文插图
思域(参数|图片)还过分 。
本文插图
不过换个角度看 ， 其实多数消费者在买车时主要看经销商给出的官方数据 ， 新老发动机的官方加速时间持平 ， 这样能让消费者在看到马力下降的时候 ， 认为传动效率有所提升 ， 这可能也算是一种"升级"？
本文插图
【「君威」少了24马力，还能跑得一样快？新老君威GS是谁在说谎】还是说 ， 别克在这一代
推荐阅读
- 宝马|626马力带你起飞！既拥有超跑的速度，也能兼顾日常家用
- 哈弗|新款哈弗H6曝光，尺寸加大+旋钮档杆，1.5T马力183匹！
- 趣头条|纯电动宝马 M5 正在开发 马力或达上千匹
- 懂车评|长安“王牌”成功抵达！配1.5T四缸，爆180马力，夜骑士名不虚传
- 美食杰官方TB|每天早起喝杯它，相当于慢跑1小时，轻松排出黑宿便，肚腩肉少了
- 趣头条|提车10天用车感受
- 雷克萨斯|顶级雷克萨斯RX火了！长近4米9＋262马力，配四驱
- 汽车凳|地表最强SUV，布加迪首款SUV图片流出，马力1800匹，真是惊掉下巴
- 壹号车探|被忽视的“豪车”，丐版就有245马力配8AT，带14个扬声器才24万
- 德系车|“成功男士”的专属座驾，爆530马力＋8AT，零百4.7秒，车长5米1