『别克』别克推旗舰商务！艾维亚先埃尔法实现五屏联动，凭啥卖奔驰V级价
“四座MPV” ， 这个曾经在国内市场上难得一见的细分类型 ， 近些年似乎正在大举入侵 。 而在这类细分产品里目前关注度最高的车其实就两款 ， 一款是雷克萨斯基于TNGA平台开发的“奢侈版埃尔法”雷克萨斯LM ， 另一款便是上汽通用在获得Avenir艾维亚豪华铭牌之后 ， 基于GL8中期改款顶配型号打造的GL8 Avenir 四座尊礼版 。
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但毕竟GL8这样的商务MPV还是瞄准于更广大商务市场的 ， 6座与7座版本才是更走量的版本 ， 而我们这里将重点评测的就是GL8 Avenir 六座贤礼版 。
如何定义拥有“Avenir艾维亚”的GL8
在商务市场当中我们已经看了太多奔驰V级与丰田埃尔法这样的豪华产品 ， 而国产的别克GL8则长期扮演着入门商务市场（40万以内）中坚力量的角色 。 作为中高端MPV的顶级销量 ， 此次换新而来的GL8 Avenir实力绝对不可小觑 。
不过 ， 如今在匹配上Avenir艾维亚铭牌后 ， 这台六座车（以下称GL8艾维亚六座）的实际售价已经高达46.59万元 ， 尽管这与埃尔法相去甚远 ， 但却足以让绝大部分奔驰V级车主望尘莫及了 。
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豪华商务老一套？GL8 Avenir直逼豪华领域
GL8艾维亚六座在外观设计上保持着中期改款的主体风格 ， 但它的中网样式已经换成了专属的蜂窝网状 ， 通过黑色的喷涂配合别克非常传统飞翼镀铬条 。 这样的设计会通过深浅色对撞在视觉上形成了更强的冲击力 ， 很多商务人士倒是一直都挺吃这一套的 。
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就像我们在运动市场中看到的那些轿车一样 ， GL8艾维亚六座也正在变得年轻起来 ， 它的格栅装饰开始寻求与大灯结构的融合度 。
中网里的飞翼现在就入侵了大灯内部 ， 而且这种直接插入中央横向位置的设计方式 ， 会让内部镶嵌的Matrix矩阵式LED大灯显得更抢眼 ， 这使得MPV的照明系统冲击力直逼奥迪 。
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当然 ， 前脸上豪华感也是可以透过这些金属镀铬一次性展示出来 。 GL8凶狠的样貌中不断烘托着整台商务车的高端气息 ， 加上车辆身上采用的暗紫色配色（梅洛酒红色车漆）方案 ， 它无论在细节上提供多少个性的变化 ， 但成熟度却是一直都没有改变的 。
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尾端设计上 ， 我们看到的还是那种扁平尾门结构 ， 而且无论是它的横向装饰镀铬 ， 还是尾灯之中的C型结构 ， 都与别克旗下的高端轿车与SUV如出一辙 。
但Avenir艾维亚铭牌的加入 ， 使得它在未点亮情况下呈现出了一定熏黑效果 ， 而全红色强灯腔镜之中隐藏的LED转向光带 ， 也将会保证它在动态流水照明效果下的质感 。
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关于车舱设计 ， 别克终于开窍了
车舱内的变化让我们觉得上汽通用别克终于是开窍了 ， 相比旧款车型上标准的商务座舱布局 ， GL8艾维亚六座中国出现的一体化设计屏幕让人眼前一亮 。
通过将两块12.3英寸高清液晶屏连接在一块儿 ， 它得以真正像那些豪华品牌一样保持信息娱乐硬件的科技含量 ， eConnect 3.0车机系统也会让其在整体触控反馈上保持先进性 。
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