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「无人驾驶」一键呼叫、免费搭乘，无人出租车为什么在这座城市率先开通？

【「无人驾驶」一键呼叫、免费搭乘，无人出租车为什么在这座城市率先开通？】
继百度 Apollo 发布“ACE 交通引擎”项目一周后 ， 百度 Apollo 又在自动驾驶领域迈出重要一步 。
4 月 19 日 ， 百度打出“无人车+地图”组合拳 ， 百度 Apollo Robotaxi 服务上线百度地图及百度 APP 智能小程序 ， 成为国内首个通过国民级应用向公众开放的自动驾驶出租车服务 。 即日起 ， 长沙用户打开百度地图进入打车服务或在爆肚 APP 搜索“Dutaxi” ， 均可体验自动驾驶出行服务 。 百度 Apollo 迎来全新里程碑 ， 中国 Robotaxi 迈入规模运营新阶段 。
“上路”！Apollo Robotaxi 大规模试运营早在去年 9 月 ， 百度 Apollo 与一汽红旗联合研发的首批红旗 EV Robotaxi 就驶上了长沙街头 ， 当时已成为中国首个面向普通市民的 Robotaxi 试运营项目 。 而此次的 Apollo Robotaxi ， 则是经过长达半年的种子用户运营、建立了完善的运营区域安全评估机制及技术保障体系后 ， 向公众开放的大规模试运营 。 据了解 ， Apollo Robotaxi 开放的打车范围约 130 平方公里 ， 行车路线将覆盖长沙当地的居民区、商业休闲区及工业园区等多维度生活场景 ， 共有 54 个站点 。 长沙用户通过百度地图、百度 APP 「Dutaxi」小程序即可一键呼叫 ， 免费试乘 。
「无人驾驶」一键呼叫、免费搭乘，无人出租车为什么在这座城市率先开通？
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百度方面介绍 ， 长沙用户通过选择推荐的上下车站点并完善身份信息后 ， 即可发单呼叫无人车 ， 上车后扫描车上二维码 ， 便可启动自动驾驶免费体验之旅 。 而 Apollo 车内前排座椅后方的可视化界面能够精准还原 360 度视野范围内的障碍物及动态预测 ， 清晰呈现途经车辆、车道、路口、红绿灯等路况 ， 并伴有限速提示及变道提醒 ， 用户可通过屏幕实时关注时速、剩余里程等驾驶信息 。
百度 Apollo 的一位负责人表示：“Robotaxi 出租车内并非没有驾驶员 ， 只不过驾驶座上的工作人员的任务并非驾驶 。 准确地说 ， 是一名‘安全员’ 。 安全员就是确保（自动驾驶）系统一旦出现问题时安全接管 。 或者社会车辆违规挑衅之类的可以处理 。 ”“免费试乘”终将会发展到“收费乘坐” 。 此次 Apollo Robotaxi 服务上线 ， 真正实现了无人出租车在国内的落地运营 ， 无人出租车或将迎来规模运营的新阶段 。 除长沙外 ， 百度 Apollo 目前也正在北京、沧州等地开展自动驾驶载人测试 。
为什么首选长沙？在中国自动驾驶市场 ， 百度是最早布局的企业之一 ， 重资本投入让百度 Apollo 的研发以及商用都走在了最前沿 。 目前 ， 国内只有百度地图具有一键呼叫无人车功能 ， 当之无愧为国内自动驾驶领域的“第一人” 。 而作为国内第一座全面开放 Robotaxi 给市民的城市 ,长沙也是国内第一座全面落地百度 "ACE 交通引擎 " 的王牌城市 ， 也是中国首个“自动驾驶之城” ， 堪比美国的凤凰城 。
「无人驾驶」一键呼叫、免费搭乘，无人出租车为什么在这座城市率先开通？
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从消费能力来看 ， 长沙并不弱 。 在全国已经有开放自动驾驶汽车进行测试十几个城市中 ， 长沙的人口密度相对较小 ， 汽车的保有量也相对较少 ， 但人均 GDP 却很高 ， 其人均 GDP 在已开放自动驾驶汽车测试的城市中排第四 ， 超过北京和上海 ， 仅次于深圳、无锡和广州 。 此外 ， 长沙市政府也非常积极布局自动驾驶 。
湖南省委常委、长沙市委书记胡衡华曾表示：“人工智能时代正在加速到来 ， 谁抢占了战略先机 ， 谁在高质量发展、新旧动能转换上就能赢得主动 。 ”在发放的自动驾驶路测牌照上 ， 长沙的种类是目前全国发放种类最多的 ， 涵盖智慧公交、智能驾驶乘用车、智能驾驶环卫作业车、自动驾驶重卡 4 种类型的道路测试号牌 。 而在企业数量上看 ， 百度、酷哇机器人 ， 中联环境、中车时代电动、长沙智能驾驶研究院有限公司等企业入驻 ， 数量上并不弱于北京、重庆等先发城市 。


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