『』破解3000多部砂石运输车因限重停运难题,政府上调限重至50吨( 二 )



运输车辆排队依次进入执法卡点接受检测
【『』破解3000多部砂石运输车因限重停运难题,政府上调限重至50吨】二、在其它重点路段安装重量感应联动装置24小时实时监测 , 当超载车辆通过后 , 道路上的大屏即刻显示某某号牌车辆涉嫌超载 , 通知车辆到指定地点进行重量复核 , 按程序规定要求进行处置 。
『』破解3000多部砂石运输车因限重停运难题,政府上调限重至50吨
文章图片

文章图片

『』破解3000多部砂石运输车因限重停运难题,政府上调限重至50吨
文章图片

文章图片

显示屏上正在显示涉嫌超重车辆号牌
三、加强对货物源头的监管 , 多部门联合在矿山安装监控设备 , 倡导各矿山(采石场)自律 , 禁止给加装档板车辆进入矿区装载货物 , 总质量超50000 kg的车辆不得驶出矿区 , 违者暂停矿山(采石场)用电、停产进行整顿 。
『』破解3000多部砂石运输车因限重停运难题,政府上调限重至50吨
文章图片

文章图片

『』破解3000多部砂石运输车因限重停运难题,政府上调限重至50吨
文章图片

文章图片

矿山(采石场)整装待发的砂石骨料运输车辆
时至今日 , 在道路上看到的运输车辆总体比较规范 , 基本没有违法加装档板运输车辆上路 , 通过现代化人工智能执法取代大部分路面传统现场执法 , 从而减轻执法人员负担 , 并且提高执法透明度和公信度 , 创建一个运输车辆与从业者、执法者和谐相处氛围 , 值得学习和借鉴 。


推荐阅读