伴随成长的中国味品牌@试驾零跑T03：高配且精致的A00级小车
在新能源车型的市场中 ， 各个品牌、乃至各个不同等级的车型 ， 都有着非常激烈的竞争 。 甚至当前销量第一的纯电动车品牌：特斯拉 ， 也需要降低车价、降低贷款利率来获得消费者的注意力 。 然 ， 消费者当前对于纯电动车型的消费需求在哪里？是“外来和尚”满足到的虚荣心？还是相对于燃油车不一样的驾乘体验？或许兼而有之 ， 但是在小编看来 ， 当前最能够获得消费者认可的纯电动车型 ， 应该是A00级的小车 。
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现在微型纯电动车市场非常大 ， 但是在这个市场中并不缺“玩家” ， 从一开始大获好评的长城欧拉R1即可看出来 ， 后来“玩家们逐渐入场” ， 例如比亚迪 e1、了五菱 MINI EV 等 ， 然而经过2018年-2019年的沉淀 ， 我们汽车行业的从业者都明白了 ， 以“高配置”为核心 ， 才是这片红海市场中的“海王” 。
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零跑T03的高配&精致
4月22日 ， 小编受邀到达零跑的“老家”——杭州 ， 在零跑汽车芯图体验店里 ， 小编意识到零跑T03作为其品牌的第二款车型 ， 是如何将“高配&精致”结合在一起的 。
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据零跑官方的说法：业界普遍认为小型车到达不了长续航 ， 市面上A00级别的车型也都是300KM左右 。 但是零跑T03的续航达到了403KM ， 得益于它的宁德时代高性能锂电池 ， 电池密度 ， 以及电池安全性等优势 。 其实小车也是可以做到高续航 。
而这一点也深得小编共鸣 ， 首先 ， 一款纯电动车型 ， 无论长途出行也好、城市内短途使用也罢 ， 续航里程绝对是“高配”车型需要解决的问题 。 而原本就定位在城市通行小车的零跑T03 ， 403KM的“超长待机” ， 虽不是小钢炮 ， 但也称得上是A00级车型的“定心丸” ， 定的是消费者对于续航焦虑的那颗心 。
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而除了续航里程的高配之外 ， 智能配置和整车OTA的搭载 ， 也是零跑T03成为高配的原因 。 要知道 ， L2级自动驾驶一般只会应用在A级车顶配车型 ， 合资品牌甚至从B级车才开始搭载 。 零跑T03却实现了自动驾驶向小型车普及 。 以及人脸识别技术 ， Leap On智能车机系统等 ， 这台车上有自适应巡航、碰撞预警、变道提醒、盲区监测等等主动安全装备 。
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接触到零跑T03的精致
经过一系列讲解之后 ， 小编也开上了这么一款主打“高配、精致”的A00级纯电动车型 。 进入车内我们能看到 ， 与目前主流的 A00 级电动车一样 ， 整体的内饰偏向于简约设计风格 。 中央搭载了一块 10.1 英寸的中控屏 ， 整体操作较为流畅 。 而仪表盘则采用了8 英寸的全液晶仪表盘 ， 显示效果不错 。
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而坐在车内的时候 ， 其优秀的空间表现也足够让我们为之惊喜 。 从尺寸上来看 ， T03的确称得上是袖珍 ， 长宽高分别为3620/1652/1577mm 。 但刚刚3米6出头的车长 ， 却有着2米4（2400mm）的轴距 ， 得益于纯电动车更简单的动力系统 ， 让四轮四角设计思路可以最大化得到应用 ， 车内的空间被充分挖掘 。
这样的空间表现主要得益于“纯电平台”的采用 ， 零跑T03是基于零跑研发的“T平台”进行开发 ， 纯电平台的底子让电池布局、电驱布局都做到了尽可能的集成 ， 平铺的电池最大释放了车内空间 ， 而零跑自主研发的二合一电驱体积小重量轻 ， 也为乘坐舱让出了不小的空间 。
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