【谭老师地理工作室】【重磅整理】为什么冷门地区会变成热门考点？南极冷？还是北极冷？你应该知道的极地地理，探秘北极三大航道，中国极地科考站有哪些考点？( 三 )
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冰岛没有树 ， 它的森林覆盖面积只有可怜的1% ， 山丘都是光秃秃的 ， 平原上也看不见一棵像样的树 。 火山频发 ， 土壤沙化严重 ， 连草都稀松 。 别等啦 ， 在冰岛等不到春暖花开！！！特别的是这里的火山不睡觉,冰岛一共有100多座活火山 ， 每五年就会迎来一次火山大爆发 。
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躁动的火山给冰岛带来的还有超丰富的地热资源 ， 所以它也是全世界天然温泉数量最多的国度 ， 足有200多处 。
北极点
北极点---一路向北朝着90°N前进
继续向北抵达地球之巅 ， 站在北极点 ， 地球上的一切都在脚下 ， 每前进一步都是向南 ， 每绕一圈就是环球一周 ， 验证了那句话 ， “低低头便可以俯瞰地球的经纬 ， 绕一圈就实现环游世界的梦想” 。 寻觅邂逅北极熊的踪影 ， 领略北极霸主的王者风范 ， 北极点给你最完美的诠释！
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原来 ， 北极航道是指穿越北冰洋 ， 连接大西洋和太平洋的海上航道 ， 主要包括穿越欧亚大陆北冰洋近海的 东北航道以及穿越加拿大北极群岛的 西北航道 。 近年来 ， 由于夏季北冰洋海冰消融加快 ， 穿越北极点附近高纬海域的潜在 中央航道也逐渐进入了人们的视野 。 其实 ， 这3条航道都不是严格意义上的固定航线 ， 而是根据冰情可以选择的多条航线的总称 。
据北极理事会发布的《北极海运评估报告2009》 ，东北航道是指西起挪威北角附近的欧洲西北部 ， 经欧亚大陆和西伯利亚的北部沿海 ， 穿过白令海峡到达太平洋的多条海上航线的总称 。西北航道是经北美北部沿海 ， 穿过加拿大北极群岛海域 ， 连接太平洋和大西洋的多条航线的总称 。“北方海航道”则是俄罗斯（前苏联）对其北方国内输运航线的总称 ， 西起新地岛南端的喀拉海峡、东至白令海峡 ， 因而国际上比较一致的观点认为“北方海航道”是东北航道最为重要的部分 ， 但需要 加入巴伦支海 ， 才构成完整的东北航道 。
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中国极地科考站
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1．中国南极长城站
长城站建成于1985年2月20日 ， 坐落在南设得兰群岛乔治王岛；地理位置为(62°12′59″S,58°57′52″W) 。 长城站所在的乔治王岛 ， 是南设得兰群岛中最大的一个岛屿 。 北面邻德雷克海峡 ， 与南美洲的合恩角相距960 km；南面隔着布兰斯菲尔德海峡与南极半岛相望 ， 距离约130 km 。 长城站占地面积约2.5 km 2， 长城站的夏季代表月一月平均气温为1.3 ℃ ， 最高为11.7 ℃ ， 最低为－2.7 ℃；冬季代表月七月平均气温－8 ℃ ， 最高为2.6 ℃ ， 最低为－26.6 ℃ 。 年降水量630 mm左右 ， 以降雪为主 。 暴风雪频繁是长城站的最大特点 ， 每年大风(17 m/s)日数在60天以上 ， 最大风速可达40.3 m/s 。 谭老师地理工作室综合整理
2．中国南极中山站
中山站 ， 是中国在南极洲建立的科学考察站之一 ， 建立于1989年2月26日 ， 是以中国民主革命的伟大先驱者孙中山先生的名字命名 。 中山站位于东南极大陆伊丽莎白公主地拉斯曼丘陵的维斯托登半岛上 ， 其地理坐标为(69°22′24″S ， 76°22′40″E) ， 中山站所在的拉斯曼丘陵 ， 地处南极圈之内 ， 位于普里兹湾东南沿岸 ， 西南距艾默里冰架和查尔斯王子山脉几百千米 ， 是进行南极海洋和大陆科学考察的理想区域 。 中山站位于南极大陆沿海 ， 气象要素的变化与长城站差别较大 ， 比长城站寒冷干燥 ， 更具备南极极地气候特点 。 中山站年平均气温零下10摄氏度左右 ， 极端最低温度达零下36.4摄氏度；中山站地区受来自大陆冰盖的下降风影响 ， 常吹东南偏东风 ， 中山站有极昼和极夜现象 。
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