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【谭老师地理工作室】【重磅整理】为什么冷门地区会变成热门考点？南极冷？还是北极冷？你应该知道的极地地理，探秘北极三大航道，中国极地科考站有哪些考点？( 四 )


3．中国南极昆仑站
昆仑站于2009年1月27日胜利建成 ， 是南极内陆冰盖最高点上的科学考察站 。 昆仑站地理位置为(80°25′01″S ， 77°06′58″E) ， 高程4 087 m ， 位于南极内陆冰盖最高点冰穹A西南方向约7.3 km 。 这也是中国继在南极建立长城站、中山站以来 ， 建立的第三个南极考察站 。 由于选址在冰天雪地中 ， 雪层会不断积累 ， 因此该考察站考虑了年积雪速度 ， 设计寿命为10年 。
4．中国南极泰山站
泰山站于2014年2月8日正式建成开站 ， 这是中国在南极建设的第四个科学考察站 。 泰山站位于中山站与昆仑站之间的伊丽莎白公主地 ， 距离中山站约520 km ， 海拔高度约2 621 m ， 年平均温度－36.6 ℃ ， 可满足20人度夏考察生活 ， 总建筑面积1 000 m 2， 使用寿命15年 ， 配有固定翼飞机冰雪跑道 ， 是一座南极内陆考察的度夏站 。 在海拔高度上与昆仑站遥相呼应 ， 同时能覆盖格罗夫山等南极关键科考区域 。 泰山站不仅将成为中国昆仑站科学考察的前沿支撑 ， 还将成为南极格罗夫山考察的重要支撑平台 ， 进一步拓展中国南极考察的领域和范围 。
5．中国南极罗斯海新站
我国第五个南极科考站罗斯海新站于2018年2月在难言岛开工建设 ， 该岛东临特拉诺瓦湾 ， 西侧高原广布 ， 冷空气活动频繁 。 研究发现 ， 罗斯海新站西风强劲 。 建设罗斯海新站是“雪龙探极”重大工程的重要任务之一 ， 要科学规划使之具备“一站多能”的综合观监测能力 。 罗斯海区域既是南极考察与研究历史最长又是南极国际治理的热点区域 。 我国在此区域建设新站 ， 是积极参与极地全球治理、构建人类命运共同体的务实举措 ， 开启了新时代南极工作的新征程 。 罗斯海新站位于南极三大湾系之一的罗斯海区域沿岸 ， 面向太平洋扇区 ， 是南极地区岩石圈、冰冻圈、生物圈、大气圈等典型自然地理单元集中相互作用的区域 ， 具有重要的科研价值 。 目前 ， 已有美、新、意、俄等6个国家在此区域建设了7个考察站 ， 国际上在罗斯海区域选划设立了南极最大的海洋保护区 。
6．中国北极黄河站
中国北极黄河站 ， 位于(78°55′N,11°56′E)的挪威斯匹次卑尔根群岛的新奥尔松 。 是中国依据《斯瓦尔巴条约》1925年缔约国地位而建立的首个北极科考站 ， 成立于2004年7月28日 。 中国北极黄河站是中国继南极长城站、中山站两站后的第三座极地科考站 ， 中国也成为第8个在挪威的斯匹次卑尔根群岛建立北极科考站的国家 。 最值得称道的是 ， 北极黄河站拥有全球极地科考中规模最大的空间物理观测点 。 中国北极科考站的建立 ， 为我国在北极地区创造了一个永久性的科研平台 ， 这为解开空间物理、空间环境探测等众多学科的谜团提供了极其有利的条件 。 北极建站后 ， 中国科学家还将建立中国北极卫星常年观测站 。
[探究更深]
1．泰山站主楼为什么采用圆形、建筑架空离地的建筑风格？
提示：南极洲风力强劲 ， 地面多积雪 ， 经常有风雪天气 ， 类似于沙漠上的沙丘移动 ， 所以泰山站主楼建筑采用圆形架空离地 。 一方面可减小狂风对建筑物破坏 ， 另一方面可以避免被风雪掩埋 。
2．简析罗斯海新站物资筹备、奠基开工选择的时间及原因 。
提示：12月至2月(南半球夏季)白昼时间长 ， 太阳高度角大；气温相对较高 ， 有利于物资运输和工程先期建设 。
3．罗斯海新站建站时 ， 科考队员发现该地碎石遍布 ， 推测其原因 。
提示：气候寒冷 ， 岩石裸露 ， 冻融作用强 ， 岩石风化形成碎石；植被发育差 ， 生物风化作用弱 ， 几乎无土壤 。
4．试分析罗斯海新站西风强劲的原因 。
提示：①该站纬度高 ， 其西部高原广布 ， 有利于冷空气集聚；②高原与新站间地势落差大 ， 大量冷空气在重力作用下向东部海湾下滑；③西部山谷发育 ， 狭管效应增强风力；④新站西侧海湾冰面广布 ， 平坦开阔 ， 摩擦力小 ， 故而该区域盛行西风且风力强劲 。


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