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「汽车」如何科学地把一台探岳GTE拆成三台


探岳+GTE=三台车
在过去的2019年里 ， 探岳全年卖了16.8万辆 ， 上市不到一年就跃升至细分市场TOP1， 其实关于探岳的产品力并不用过多介绍 ， 销量就是最好的答案 。
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而GTE ， 与GTI、GDI齐名 。 GT意为“Gran Turismo” ， 来自大众高性能家族产品序列 ， 拥有堪比赛车的性能基因；E代表“electric” ， 是大众集团新能源家族的身份标识 。 所以 ， 你可以把探岳GTE看成是大众将“王牌车型”与“先锋技术”结合后的产物 。
探岳+GTE能产生什么化学反应？
过去很长一段时间 ， “节能”与“性能”对于汽车来说 ， 都是水火不容的两种属性 ， 但自从混动车型出现 ， “节能”与“性能”的融合变成可能 。 所以手握“GT”和“E”两张牌的大众 ， 自然而然地成为了该领域的先行者 ， 而
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探岳(参数|图片)GTE则是一汽-大众新能源战略的一款重要车型 ， 也是一汽-大众新能源创新技术的代表作 。
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产品方面 ， 高扭矩的电机为车辆提供强大的瞬时扭矩 ， 大马力的发动机保证充沛的动力储备 。 探岳GTE搭载一台EA211 1.4TSI发动机 ， 最大功率输出155kW ， 最大扭矩250N.m ， 同时还搭载了一台最大功率85kW ， 最大扭矩330N.m的永磁电机 ， 在双动力单元的配合下 ， 探岳GTE的整体输出功率达到155kW ， 最大扭矩400N.m 。
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与动力单元匹配的是大众专门为PHEV车型开发的DQ400E 6挡湿式双离合器变速箱 ， 在传动效率、传输扭矩和稳定性方面都有不错的表现 ， 该款变速箱此前已经应用到
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Golf GTE(参数|图片)、「汽车」如何科学地把一台探岳GTE拆成三台
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迈腾GTE(参数|图片)、「汽车」如何科学地把一台探岳GTE拆成三台
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蔚揽(参数|图片) GTE等多款大众旗下的新能源车型上 。
关于电机的布局 ， 探岳GTE的混动为P2架构 ， P2架构的混动系统是非常成熟的插混技术 ， 电机位于发动机变速箱之间 ， 电机与变速箱集成一体设计 ， 设计紧凑、质量更轻 ， 具有强大的扭矩输出和功率密度 。 所以 ， 在动力总成匹配之下 ， 探岳GTE的百公里加速时间仅为8.4s 。
新车采用宁德时代三元锂电池 ， 在纯电模式下的续驶里程为54km ， 在发动机与电机的协同工作下 ， 综合燃油消耗能够达到2.0L/100km 。 纯电模式下最高车速130km/h ， 混动模式下最高车速200km/h 。
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依托优秀的插电混动基础 ， 高电量存储的探岳GTE在满足较长续航下 ， 纯电驾驶乐趣的同时 ， 也完美地解决了电动车带来的里程焦虑 ， 而良好的油耗表现也使得用车成本能够做到最大程度的压缩 。 此外 ， 混动系统提供的强大动力 ， 又可以让探岳GTE随时变身性能车 。
所以 ， 如何科学驾驶一台探岳GTE？
为适应多样出行场景 ， 满足不同驾驶需求 ， 探岳GTE依靠混合动力系统能够为驾驶者提供纯电、AUTO混动以及GTE三种模式选择 ， AUTO混动模式下又可以被分为常规混动、电量保持和充电三种类型 。 所以 ， 当你拥有一台探岳GTE之后 ， 既可以拥有一台燃油车驾驶乐趣 ， 又能享受一台电动车的持久续航 ， 同时还能感受到一台性能车的澎湃动力 。


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