『特斯拉』比亚迪汉EV 预售29万起被批太冤枉？网友错怪比亚迪了？比亚迪汉EV的核心竞争力到底会定个什么价？国产车到底能不能卖高价？
如果要评选今年的网红新车 ， 比亚迪汉毫无疑问会排前三 ， 从谍照曝光到动力参数曝光到实车曝光 ， 每一次消息的露出都能引发广泛关注 ， 在各大汽车媒体上都霸占了流量榜首 。
近日 ， 有媒体爆料汉EV版或将售29万起 。 消息一出 ， 很多网友都表示比亚迪太飘了 ， 要凉了 。
那么 ， 比亚迪汉EV最终到底会定个什么价格呢？真的会29万起吗？
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比亚迪汉EV的核心竞争力 从目前已知的信息来看 ， 比亚迪
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汉(参数|图片)EV的整体竞争力主要来自四个方面：刀片电池、动力性能、智能化、造型设计；作为首款搭载比亚迪“刀片电池”的量产车型 ， 比亚迪汉NEDC续航里程达到605公里 。 其安全性和使用寿命也得到了大幅提升 ， 用王传福的话来说就是：刀片电池将“自燃”二字从电动汽车的字典中彻底抹去 。
寿命方面 ， 刀片电池可以充放电3000次以上 ， 最大行驶里程超过120万公里 。
动力方面 ， 比亚迪汉EV有两大亮点 ， 一是风阻系数低至0.233cd ， 据了解全球能达到这一水准的不超过十款车型；一是0-100Km/h加速时间仅3.9秒 ， 名符其实的性能猛兽 ， 对于追求速度与激情的年轻消费者而言无疑有着巨大的诱惑力 。
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至于造型设计 ， 从艾格加入后 ， 比亚迪在造型设计上就彻底打了一个翻身仗 。 比亚迪汉EV无论是外观还是内饰都能让年轻消费者血脉贲张、一见钟情 ， 直接看图 。
配置方面 ， 据了解 ， 汉EV也将首次搭载比亚迪全新研发的“DiPilot”无人驾驶輔助系统 ， 与比亚迪全新升级开发设计的DiLink 3.0硬件软件系统软件结合 ， 产生新的人车交互技术 ， 把中国汽车无人驾驶技术带到一个新的高度 。 具体详细配置还有待比亚迪进一步公布 。
到底会定个什么价？ 那么 ， 这款搭载了比亚迪诸多重量级先进技术 ， 到底会定个什么价格呢？
我们来推演下 。
首先来看比亚迪旗下几款EV车型的售价：
SUV领域最贵的是比亚迪
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唐(参数|图片) EV ， 售价27.99万起 ， 轿车领域最贵的是比亚迪
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秦PRO EV(参数|图片) ,售价14.99万起 。
比亚迪汉EV定位高于
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秦PRO(参数|图片) ， 车身尺寸略大于
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唐EV(参数|图片) ， 如果按照常理来推断 ， 比亚迪汉EV的售价应该是高于秦EV ， 低于唐EV 。
但显然不能按照常理来推断 ， 比亚迪汉EV在性能技术上已经远远领先秦、唐这些车型 。
值得参考的是竞品车型 。
首先是国产品牌 ， 最接近的车型应该是小鹏 P7 。
【『特斯拉』比亚迪汉EV 预售29万起被批太冤枉？网友错怪比亚迪了？比亚迪汉EV的核心竞争力到底会定个什么价？国产车到底能不能卖高价？】
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比亚迪汉EV在长宽高上都要领先于小鹏P7 ， 百公里加速上更是远远领先小鹏 P7 ， 不过在续航里程上 ， 小鹏P7宣称达到了706KM ， 优于比亚迪汉 ， 不过到底谁的续航里程更长 ， 还需要实际体验 。
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