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『懂车帝报道TB』试驾领克05，潮流领舞者( 二 )


『懂车帝报道TB』试驾领克05，潮流领舞者
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此外 ， 搭载了高通骁龙820A处理器的12.7英寸中控液晶显示屏 ， 所能提供的功能也相当全面 。 例如4G车联网、高德地图导航、在线音乐和语音控制等功能都具有很好的实用性 。 并且车机系统全新的交互界面设计 ， 也更加接近人们的智能手机和平板电脑 ， 从而提高了车机系统的易用性 。
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与此同时 ， 用户还可以通过屏幕下方的指纹识别来登录账号 ， 在登录成功之后 ， 包括车辆的灯光、座椅、空调等功能的设置都会根据用户的预设自动进行调节 ， 从而体现出了较为高超的人机交互的便利性 。 并且相比采用人脸识别系统的类似功能 ， 即使佩戴口罩也不会影响到用户正常的操作使用 。
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自动分区空调系统对于实体按键的保留让人欣慰 ， 即使屏幕再大也应该保留常用功能的操作便利性 ， 这一点值得称赞 。 而且从全液晶仪表到中控大屏、手机无线充电器 ， 再到座椅加热 ， 甚至是L2级别的智能驾驶辅助系统 ， 领克05都做到了全系标配 。 考虑到其18至22万元的预售价格区间 ， 新车的配置表现的确称得上厚道 。
在我的印象中 ， 领克的座椅设计一直具有较为鲜明的运动风格 ， 这台领克05也不例外 。 前排一体式的座椅结构设计更为强调包裹和支撑性 ， 且皮革与翻毛皮混搭的座椅面料也增加了一定的摩擦力 ， 这足以调动起驾驶者的驾驶欲望 。
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而车辆后排的空间表现则并非想象中局促 ， 正常身材的乘客都能在自然放松的姿态下 ， 获得宽松的头部和腿部空间 。 但后排地板中央明显的隆起 ， 和继续强调侧向支持的座椅结构设计 ， 仍客观决定了它只适合两人乘坐的事实 。
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对于崇尚设计美感的轿跑SUV而言 ， 空间实用性的牺牲似乎成为了一种必然 ， 因此领克05有限的行李厢内部空间 ， 确实会让用户在存放大件行李物品时感到无奈 。 但行李厢地板下隐藏的储物空间 ， 和后排座椅分割折叠后接近纯平的状态 ， 还是能让用户获得些许心理安慰 。
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动力系统方面 ， 领克05搭载了拥有254马力的Drive-E系列2.0升涡轮增压发动机 ， 最大扭矩350牛·米 ， 传动系统方面 ， 配备了来自爱信的8挡手自一体变速器 ， 并搭载由博格华纳提供的第五代适时四驱系统 。 对于了解领克品牌的朋友 ， 想必此时已经联想到了领克的03+ 。 没错 ， 这两款车型所搭载的正是同一套动力总成 。
『懂车帝报道TB』试驾领克05，潮流领舞者
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领克05官方公布的0-100公里每小时加速时间为6.7秒 ， 对应它的身材和体重 ， 这个算得上是个好成绩 。 所以在试驾过程中 ， 领克05在动力表现上给我的直观感受也相当充沛 。 发动机在低转速区间内的动力响应足够直接和灵敏 ， 而且从1800转到4800转的峰值扭矩输出区间也足够宽泛 。
如果你在驾驶过程中稍稍留意一下转速表就会发现 ， 通常在2000转以前 ， 就已经能够获得预期中的加速动力 。 不得不说 ， 低扭动力表现出色的发动机总是能在城市路况条件下让你感到心情舒畅 。


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