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「客机」波音737MAX全球停飞，来看看历史上相同的案例


北京联盟_本文原题：波音737MAX全球停飞 ， 来看看历史上相同的案例
「客机」波音737MAX全球停飞，来看看历史上相同的案例
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【「客机」波音737MAX全球停飞，来看看历史上相同的案例】

波音737 MAX 机型客机目前在全球停飞 ， 由于全面性的停飞特定机型客机 ， 会对飞机制造商以及飞航该机型的航空公司带来巨大经济影响 。
飞航安全主管机关决策时都力求严谨 ， 历史上这样禁飞整个机型飞机的案例非常少见 ， 但也不是没有 ， 最早可追溯到1931年 。
「客机」波音737MAX全球停飞，来看看历史上相同的案例
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2013年-波音787 Dreamliner
波音推出787 Dreamliner 两年后 ， 一架全日空班机在日本因为电池起火紧急改降附近机场 ， 疏散旅客 ， 接着几天后日本航空一架未载人、停靠在美国波士顿机场的787 Dreamliner 客机 ， 电池又冒烟 。
先是美国联邦航空署（FAA）主导 ， 全球跟进停飞所有波音787 Dreamliner 。 波音重新设计电池后 ， 大约三个月后复飞 。
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1979年-麦道 DC-10
美国航空一架麦道 DC-10型客机在芝加哥起飞时左引擎脱离机翼失事 ， 造成273人死亡 ， 导致所有麦道 DC-10客机被禁飞 。
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1946年-洛克希德 L-049 Constellation
洛克希德L-049 Constellation 在先有一连串引擎起火事故 ， 后又有 TWA 航空同型客机在宾州失事后 ， 被停飞、要求更换电路系统和引擎 。
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1931年-Fokker F-10ATWA
航空一架 Fokker F-10A 在堪萨斯州发生空难后 ， 因怀疑机翼结构设计有瑕疵遭停飞 。
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