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「奇瑞」北京汽车全新BEIJING-X7，好饭不怕晚，火爆难不难？( 二 )



「奇瑞」北京汽车全新BEIJING-X7，好饭不怕晚，火爆难不难？
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颜值要好 ， 配置要高 ， 自主汽车品牌的消费者还有一个重要的喜好 ， 就是空间要大 。 不管实际需求如何 ， 车大一些 ， 总是更能吸引人一点 。 所以 ， 菲亚特、铃木等汽车品牌在中国市场上不得意 ， 应该不是产品质量的问题 ， 而是没有迎合中国消费者对车型空间的偏好 。
作为一款中型SUV车型 ， BEIJING-X7和同级热门车型相对比 ， 不仅车身尺寸有优势 ， 同时车身轴距表现也是非常突出的 。 外观看起来 ， 应该够大 。 而驾乘空间 ， 因为较长的轴距 ， 车内空间表现也非常出色 ， 而尤其后排空间可以通过后排纯平-无地拱加上后排座椅180°纯平放倒 ， 让后排空间的实际使用上 ， 无疑显得极其宽裕且实用了 。 BEIJING-X7的空间优势似乎也无需置疑 。

「奇瑞」北京汽车全新BEIJING-X7，好饭不怕晚，火爆难不难？
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车型颜值好 ， 配置高 ， 空间也大 ， 如果质量再能稳定 ， 产品几乎就很完美了 。
作为自主汽车品牌的主流车企 ， 北京汽车的销量虽然在自主品牌中排名并不靠前 ， 但是 ， 北京汽车的技术实力 ， 似乎毋庸置疑 。 作为老军工车企 ， 北京汽车不仅有奔驰现代等各种品牌的合资车企 ， 更是曾经收购了欧洲萨博汽车 ， 并消化了萨博的核心技术 。 而BEIJING-X7是北京汽车整合自身资源之后 ， 重新规划品牌定位之后的第一款集大成的重量级车型 ， 所以 ， 从哪个角度分析 ， BEIJING-X7的产品质量 ， 都是值得期待和信任的 。

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单就产品本身而言 ， 仔细品读BEIJING-X7,成为爆款 ， 似乎已经无容置疑 。 但是 ， 成为爆款还有一个关键的制约要素 ， 那就是价格 ， 现在北京汽车还没有公布 。 从北京汽车品牌战略调整之后推出的第一款车型 ， 北京智达X3的售价来看 ， 北京汽车对产品的定价 ， 已经较最初务实很多了 。 绅宝D70市场表现不好 ， 当时定价过高 ， 应该也是重要的因素之一 。
所以 ， 作为北京汽车品牌战略调整之后的第一款战略性车型 ， BEIJING-X7应该承担着非常重大的市场责任 。 而责任最直接的表现就是销量 ， 那么可不可以这么理解 ， BEIJING-X7的市场定价 ， 一定会继续走智达X3的那种务实的亲民路线 。
如果定价再合适 ， BEIJING-X7的产品性价比 ， 似乎就很的太厉害了 。

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综上所述 ， 虽然对比同级主流竞品车型 ， BEIJING-X7来得有点晚 。 但俗话说 ， 好饭 ， 不怕晚 。 BEIJING-X7这么优秀的产品 ， 想要旺销 ， 似乎也不会太难 。
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