试驾@慢下来没什么不好，试驾凯旋T100丨把玩
说实话 ， 放在几年前 ， 我对这次的试驾车并不感兴趣 ， 甚至在我首次体验它之前 ， 都没有任何想选它做一篇试驾的想法 。 与很多年轻人一样 ， 我更愿意去品尝那些“速度机器” ， 喜欢肾上腺素飙升的感觉 ， 所以当别人让我尝试一下这台公升级复古之前 ， 心中多了一分执拗 。
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但 ， 随它驶过几个弯道之后 ， 我的心态正如大家猜到的 ， 发生了转变 。 让我自己没想到的是 ， 对它改变看法的点并不是源自动力 ， 而是像坐在船里经过多日大风大浪的艰难险阻后 ， 迎着日光踏实躺在甲板上的那种安逸感 。
所以在那次非常简单的体验之后 ， 我就埋下一颗种子 ， 如果未来凯旋T100有可以在公共道路行驶的试驾车 ， 一定要再认认真真享受一次 。 时隔数月之后 ， 它终于来了！
静态部分
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【试驾@慢下来没什么不好，试驾凯旋T100丨把玩】
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动态部分
思来想去 ， 我想用“上瘾”这个词形容我对T100驾驶感的迷恋最合适 ， 就像最开始骑摩托车那样 ， 晚上总会给自己找个理由出去拧一会油门 ， 与之不同的是 ， 原来为了再次感受速度带来的兴奋 ， 在它身上是为了放松一天疲惫的身心 。
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T100的排量虽然已经接近准公升级 ， 但它的动力输出并不激进有些踏实的稳重感 ， 我将它的动力感受称之为“行政级动力” ， 就像许多大排量行政级轿车一样 ， 虽然同排量有许多性能车在比拼加速、极速时候可以超越它们 ， 但它们那种十分缓和有底气的加速感是无法比拟的 。 很多时候并不觉得快 ， 但看到时速表早已超过我感知速度的时候而惊讶 。
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