『汽车』【实测】舒适+经济性是买它的理由，长安逸动PLUS( 二 )
最大的变化在于 ， 两个相连10.25英寸屏幕配上平底三幅式多功能方向盘 ， 整个科技感十足 ， 它会根据试驾模式的变化显示不同 ， 驾驶氛围上营造的非常不错 ， 虽然UI界面设计非常不错 ， 不过也未避免大屏幕会出现的反光现象 ， 整体的内饰设计 ， 也最大化的在营造出围绕驾驶者的风格 。
本文插图
多媒体系统方面 ， 整个UI界面操作流畅 ， 简洁好用 。 里面配有4G网络 ， 系统内置了市面比较流行的APP ， 比如：央视影音、酷我音乐等 ， 另外 ， 4G网络基础终身免费 ， 酷我音乐和在线电台 ， 5年内不限流量 ， 这个对年轻消费者还是比较有吸引力的 。
本文插图
本文插图
科技配置方面 ， 逸动PLUS可以说做到了同级别标杆的水平 ， 还配有手机远程启动、蓝牙钥匙、全景影像带行车记录仪功能 ， 全速域自适应巡航、语音控制和高德地图等一应俱全 。
《懂车之道》还注意到新车还配有360度环视影像 ， 还支持紧急情况下录视频 。 里面还配有PM2.5过滤系统 ， 更是搭载了获得中保研认证的车规级CN95空滤滤芯 。
本文插图
本文插图
本文插图
本文插图
储物空间方面 ， 中控台下方有一个储物格 ， 可以放手机 ， 还配有两个USB和一个电源接口 。 门板上和手扶箱的储物空间还是中规中矩 。 后排有独立出风口和独立USB接口 ， 值得注意的是 ， 前排座椅配有电动座椅 。
本文插图
本文插图
前后排座椅的舒适性和软硬适中 ， 还是非常不错 。 乘坐空间方面 ， 长安逸动PLUS整体表现达到同级别主流水平 ， 中后排的腿部空间相对宽松一些 ， 纵向距离比较长 ， 整体空间感给人的感觉比较宽敞 。 后备箱空间方面 ， 足够放下两个登机箱和一个大行李箱子 。
动力 ， 中规中矩
本文插图
动力方面 ， 长安逸动PLUS提供蓝鲸1.4T涡轮增压发动机和1.6L自然吸气发动机两种动力可选 ， 《懂车之道》此次试驾的1.4T涡轮增压发动机动力车型 ， 最大功率116KW ， 最大扭矩260N.m ， 动力参数在同级别同排量的竞品之中算比较靠前的 。 传动系统方面 ， 匹配的是7速湿式双离合变速箱 ， 传动效率达到94.6% ， 历经299万公里的耐久性测试 。 悬架方面 ， 跟现款逸动保持一致 ， 采用前麦弗逊式后扭力梁式悬架 ， 在同级别中也是比较常见的类型 。
本文插图
实际驾驶感受方面 ， 这套动力已经出现在逸动1.4T蓝鲸版上面 ， 动力表现非常接近 ， 从我们编辑部几位同事的测试给出的评价来看 ， 新车更偏向于经济性和舒适性 ， 作为一台涡轮增压发动机 ， 涡轮迟滞感不明显 ， 不仔细体验感受感知不到 ， 动力输出顺畅好控 ， 而且在150的低转速区间已经能输出最大260牛·米的峰值扭矩 ， 这样的表现在同级里算是比较优异的 。
推荐阅读
- 汽车|166亿！能否缓解大众的新能源焦虑症？
- 汽车|自动挡停车，挂入N挡后再挂p档？老司机：这样停车才是正确的
- 汽车|跟我去试驾VLOG | 纯正美系硬汉 全新第六代福特探险者了解一下
- 长安汽车|长安CS55的销量下滑严重吗？它的缺点很多吗？看看老司机的分析吧
- 汽车|美系硬汉全面进化 试驾全新第六代福特探险者
- 汽车|创新让解放国六重型车领先同行业 | 中国汽车报
- 途虎养车|爆一条胎，为什么要我换两条？
- 舒适区|持续分享才能深度思考，不断学习走出舒适区，高效输出成就自己
- 汽车|深扒！玛莎拉蒂才拥有顶级“音质品牌，震撼动力价格不菲......
- 汽车|你肯定没算好，高配合资？还不如看看入门级豪华SUV