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『大众』德系混动来袭，五种模式一车三得，探岳GTE 24.98万起( 二 )


硬核试验 保障安全
一汽-大众汽车有限公司技术开发总监李丹表示："安全是汽车产业始终离不开的重要课题 ， 高压安全更是新能源车的生命线" 。 作为一汽-大众首款GTE品牌旗下的SUV车型 ， 探岳GTE经过了超高标准的研发和极端环境的严苛测试 ， 从电池系统、充电系统到高压安全 ， 多维度提升新能源产品安全性 。 电池系统采用了远高于国标的开发标准 ， 电芯及电池包经受住了40多项国标测试 ， 加之额外的100多项大众标准；充电系统按照严格的功能安全要求进行开发 ， 具有漏电保护 ， 过流保护 ， 过压保护 ， 防雷击保护 ， 过温保护等安全保护措施；16项高压安全技术方案全方位保障驾驶员、售后维修人员、道路救援人员的人身安全 ， 不会遭受高压电的伤害 。

『大众』德系混动来袭，五种模式一车三得，探岳GTE 24.98万起
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一汽-大众汽车有限公司技术开发总监李丹详解探岳GTE技术
探岳GTE不仅对三电系统的安全绝不妥协 ， 其常规耐久性测试同样硬核 。 作为首批在一汽-大众汽车试验场耐久强化测试的车型 ， 探岳GTE在上市之前 ， 要经过24000公里的强化耐久性测试 ， 以及经历至少15种容易让车辆发生故障的典型路段 。 而在试验场中 ， 车辆测试强化系数达到了1:14 ， 也就是说汽车在这里行驶1公里 ， 就等同于在正常使用条件下行驶了14公里 。 这个强化系数跟德国著名的魔鬼测试场——Ehra-Lessien埃拉试车场的强化系数是完全相同的！这是远远高于行业标准的硬核测试 ， 堪称魔鬼式的考核！此外 ， 探岳GTE还经过了-35℃高寒、50℃高温、4700米高海拔、湿热等极端环境长达50万公里的耐久试验 ， 从而保证硬件的可靠性 。 软件方面 ， 针对全车50多个控制器 ， 分别做了多次单件试验及12次功能集成测试 ， 并开展了4次电器网络认可 ， 实现从单件到集成的逐项、逐步、全面验证 。 探岳GTE从整车到零件、从硬件到软件的全方位安全 ， 为新能源汽车领域带来全新的安全标准 。

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探岳GTE硬核测试官——一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理、大众品牌执行总监王胜利
独特设计 提升格调
探岳GTE在探岳原有"力量、高端、先锋"三大核心设计主题的基础上 ， 通过个性化元素设计 ， 彰显GTE专属身份；通过更具运动感、电动化的造型升级 ， 从细节到整体营造全新的硬朗、动感、科技气场 ， 满足年轻消费者的审美需求 。

『大众』德系混动来袭，五种模式一车三得，探岳GTE 24.98万起
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12处的精雕细琢 ， 每一处都与众不同 。 C型日行灯与前格栅GTE标识交相辉映 ， 已鲜明亮出新能源家族身份；棱角分明的翼子板标牌雕刻有GTE标志、外大后视镜集成LED照地灯包含 VW Logo 和GTE 字体 ， 再加上四门把手内侧氛围灯 ， 点亮效果十分具有科技感 ， 不仅营造夜间温馨氛围 ， 更为消费者带来满满的仪式感；走入车内 ， 蓝色座椅缝线、蓝色内饰氛围灯、GTE专用仪表设计、中控屏幕MMI设计 ， GTE E-mode按键更是凸显专属身份 ， 彰显与众不同的设计感 。

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运动化设计凸显整车力量感 。 不论是前脸巨大"哑铃"般的下格栅区域、底部的黑色贯通式设计 ， 还是尾部采用大面积高亮黑装饰的黑色区域、尾管位置相对探岳向上抬升 ， 都凸显出探岳GTE整车的视觉冲击力、运动感和力量感 。 内部空间上 ， 探岳GTE延续了探岳一直备受认可的超大车内空间 ， 并可灵活布局 ， 满足消费者"一车三用"场景下的空间需求 。 不仅如此 ， 融入先锋科技和高端舒适装备的探岳GTE还将为用户提供前沿的智能用车享受 ， 让每一处细节,都充分满足消费者更高的出行需求 。


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